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『试驾开讲』什么年代了还手摇玻璃升降器？江铃、庆铃能卖动吗

【『试驾开讲』什么年代了还手摇玻璃升降器？江铃、庆铃能卖动吗】随着时代的进步 ， 轻卡用户们买车早已不是看价格那么简单了 ， 同样是买辆车 ， 要大牌、要配置、要知名发动机 ， 还要省油、可靠 ， 对生产企业来说 ， 这个时代越来越难混了 。
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这种背景下 ， 可以看到车企开始在配置上拼得你死我活 ， 10寸大屏、气刹、360度全景影像等几乎成了标配 。 但也有例外 ， 轻卡行业有两家企业就偏偏与别人不同 ， 别人恨不得把能装的配置都装到车上 ， 但这两家企业确实能省则省 ， 它们便是江铃和庆铃 。
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江铃和庆铃最有资格代表我国的高端轻卡品牌 ， 它们是五十铃技术最纯正的继承者 ， 但继承了好的一面 ， 比如可靠 ， 也“继承”了跟不上时代的一面 ， 这便是配置简陋 。
当然 ， 配置低在日本叫实用 ， 刚入中国市场的时候也必须低配 ， 就这样仍旧比其他品牌的价格高 ， 看一看庆铃、江铃的驾驶室内饰 ， 简直就是自主品牌轻卡十年前的内饰 ， 最让人接受不了的是都什么年代了竟然它们还是手摇升降玻璃 ， 这是要锻炼一下长期开车的司机们的手指吗？
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不过说到这里也不得不佩服日系轻卡 ， 就这样的配置仍旧收获了不少粉丝 。 这主要还是源于它的可靠 ， 日系车的可靠有目共睹 ， 当然 ， 在燃油经济性上也胜出一筹 ， 许多用户买日系车都是冲着它的可靠去的 。 车只要不坏 ， 保持一定的出勤率 ， 盈利能力就能保障 。
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许多庆铃、江铃的用户宁愿多花1万多元买它们也不买国产车 ， 是因为他们认为国产车的故障率太高 ， 日本车虽然配置是低了点 ， 但车不会坏就足够他们在货运市场保持竞争力 ， 这也是靠一个优势决胜千里的最好证明 。 开过庆铃和江铃的用户都知道 ， 车只有跑起来才能赚钱 ， 三天两头进修理厂那就必赔无疑！


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