小弟车评@开它真比Q5舒服，跌到19万，可惜30天才卖397台，一箱油891公里
一箱油891公里 ， 开它真比Q5舒服 ， 跌到19万 ， 可惜30天才卖397台！
在车圈一直有这样一句话 ， 那就是一辆车如果在各方面体现的足够优秀 ， 自然也就不愁得不到消费者们的认可 ， 但真的是这样吗？在我看来并不完全是 ， 因为 ， 在过去的多年里 ， 确实也有多款明明有着非常优秀产品力的车相继被埋没 ， 像雪铁龙C6 ， 别克君越 ， 丰田皇冠等等都是很好的诠释 ， 尤其是丰田皇冠 ， 随着最后一台车下线 ， 丰田皇冠将正式退出国内车市 。
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随着汽车市场的发展不断变化 ， 现如今 ， SUV是越来越受众多消费者们的青睐 ， 尤其是丰田汉兰达更像是标杆一样的存在 ， 尽管在进入国内已经有10个年头了 ， 但它仍然是中型SUV中的领头羊 ， 论市场上的表现 ， 同级车中确实没有哪款车比得上汉兰达 ， 但论性价比 ， 日产楼兰一定是中型SUV领域的"性价王" ， 咱们都知道 ， 在8年前日产楼兰刚进入国内之初 ， 它的售价起步就达到了48.88万比奥迪Q5 ， 宝马X3定位还高 ， 可惜被市场给"冷落"了 ， 为了更好的赢得消费者们的青睐 ， 楼兰经过了多次的改款换代 ， 如今的楼兰在售价上也跌到了最低19.58万起 ， 不得不说 ， 面对消费者们 ， 这一次楼兰真的是拿出了十足的诚意 ， 但无奈欣赏它的人仍然少之又少 ， 就在刚过去的3月份里 ， 楼兰也只卖出了397辆 ， 不免令人唏嘘 。
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同样作为一款旗舰SUV ， 不可否认 ， 楼兰目前在车市中的处境确实"落魄" ， 但不得不说 ， 楼兰所拥有的整车产品力在各方面的体现并不差 ， 而且开过楼兰的人也会有所感受 ， 楼兰所带来的那种驾驶感也真的是舒服 ， 值得一提的是 ， 楼兰不仅拥有了一身更加扎实 ， 精湛的制造工艺 ， 全车多处重要零部件在后期也都得到了更加精密的调校 ， 从而换来的品控也完全可以说和汉兰达一样能够做到开20万公里基本0故障的高度 。
在全车1.9吨多重的车身上 ， 楼兰的车身尺寸在同级车中处于中等偏上的水平 ， 长宽高分别为4897*1908*1691mm ， 轴距也达到了2830mm ， 相比之下 ， 就算是坐上4个成年人 ， 车内空间也完全不会显得拥挤 。
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一进入到车内 ， 也能够很好的感受到 ， 日产对楼兰的整个内饰布局也完全可以说是下足了功夫 ， 无论是从车内的档次感 ， 做工用料 ， 质感 ， 触摸感等方面来看 ， 都可以说是体现的相当精致 ， 更难得的是 ， 楼兰在多款车型上还配备了11个Bose音响 ， 就连沙发座椅也更加充分的运用了符合人体工程学的调校 ， 论舒适性 ， 可以说在众多同级车中没有哪款车比得上这款楼兰 。
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【小弟车评@开它真比Q5舒服，跌到19万，可惜30天才卖397台，一箱油891公里】作为一款旗舰SUV ， 楼兰在动力系统上的体现也一样很出色 ， 虽说低配车型搭载的一台2.5L自然吸气发动机在可爆发出186马力的输出功率上在动力性能上的体现不是很强 ， 但中高配车型换上的2.5T+电机组成的混合动力系统上 ， 无论是整车的动力性能还是油耗（百公里低至8.1L）完全可以说能够碾压一片同级车 ， 整车所带来的驾驶感 ， 舒适性 ， 操控也一样是达到了相信令人满意的高度 ， 而目前的最低19.38万起的售价所体现出的性价比也确实很高 ， 总之 ， 楼兰不仅是一款产品力优秀的好车 ， 还是一款高性价比好车 ， 但赏识它的人却偏偏就是不多 ， 可惜了 。
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