汽车娱评圈▲长城汽车走出国门！老铁们都喊666
曾经 ， 中国因为人口数量庞大 ， 劳动力价格低廉 ， 而成为了“世界工厂” 。 然而近年来 ， 为了摆脱“世界工厂”这个称呼 ， 以技术为依托让“中国智造”走出去成为了各行各业的共识 。 现如今 ， 不断有国产品牌走出国门 ， 在外投资建厂、建设研发中心 ， 为民族品牌正名 。 老牌车企长城汽车也为此做出了不少努力 ， 并取得了阶段性的成果 。
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自2018年起 ， 长城汽车在重庆、山东、浙江、江苏都进行了产能布局 ， 在中国境内形成了八大整车生产基地 ， 以贴近国内主要消费区域 。 与此同时 ， 长城汽车还积极加快海外建厂步伐 。 目前 ， 长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心 ， 构建了以保定总部为核心 ， 涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局 ， 并汇集了全球顶尖汽车工程师、设计师和IT专家 ， 组建了全球化的自主研发团队 。
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目前 ， 长城汽车海外的俄罗斯图拉工厂 ， 已于2019年6月起开始量产 ， 在俄罗斯的市场保有量也已经超过12万辆 。 并在今年年初 ， 成功收购通用汽车印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂 。 展望未来 ， 这三大海外全工艺整车工厂的设立将是长城汽车加速扩展俄罗斯、印度和泰国市场的助推器 。 除此之外 ， 长城汽车还拥有5个海外KD组装厂 ， 分别位于厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚和伊朗 ， 这些都将持续保障长城汽车海外汽车产销的顺利进行 。
【汽车娱评圈▲长城汽车走出国门！老铁们都喊666】到现在为止 ， 长城汽车已经在全球拥有十一大生产基地以及5大KD工厂 ， 形成了“11+5”的全球化生产体系 。
此外 ， 长城汽车海外经销商网络达到了500余家 ， 覆盖了俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区 ， 再加上其全球研发布局 ， 使得长城汽车的全球化战略持续提速 ， 其在海外市场的表现也愈发出色 。 2019年 ， 长城汽车海外营收同比大涨66.6% 。
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在世界发展的洪流中 ， 中国民族品牌正面临千载难逢的机遇 ， 急需建立全球化视野、实施全球化战略、进入全球化平台 。 而长城汽车则凭借自己的努力在全球化进程中迈出了一大步 ， 作为车企“老大哥” ， 长城汽车不仅代表了中国车企 ， 也代表了千千万万个中国企业 。 让我们期待长城汽车为中国汽车品牌带来更多荣誉与喜悦！
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