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言车有徐：买途昂X是花冤枉钱了吗？，操控与空间如何

提起合资市场中的大块头 ， 想必不少人都会想到大众的途昂 。 作为上汽大众的一款中大型SUV ， 途昂凭借着自己霸气威武的外观以及巨大的空间成为强力的市场杀手锏 。 而为了丰富消费者的选择 ， 大众又于去年推出了全新的轿跑版本车型——途昂X 。 这款车凭借溜背式设计以及霸气的造型 ， 成功抓住很多消费者的目光 。 那途昂X和途昂到底有何不同？它又有什么样的表现呢？小编也在最近来到了重庆的一家上汽大众4S店 ， 一探究竟 。
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更显运动气息
实际上 ， 官方给途昂X的定位是一个轿跑版本 ， 但其实小编更想称它为运动版途昂 ， 因为这款车的设计确实能让人时刻感受到运动的气息 。
我们此次拍摄的版本是途昂X的四驱尊崇豪华版 ， 售价为43.99万元 。 依旧先说说外观 ， 途昂与途昂X还是有着比较明显的区别 ， 由于是轿跑版本 ， 所以途昂X其实是跳脱了传统SUV的固有设计 。 比如说在大灯上的设计 ， 途昂X的大灯要比途昂收窄不少 ， LED日行灯样式也采用了更简明、犀利的设计语言 。 而它的中网镀铬也变得更细 ， 粗壮的下唇换成了曲线造型 ， 同时在前杠中间还有个V6的字样 ， 代表着它匹配的是一款V6发动机 ， 毕竟这个价位的V6发动机确实很少见 。 此外 ， 发动机盖相比途昂还多了两个"鲨鱼鳃"装饰 ， 于顶配V6的发动机而言还算搭调 。
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而在侧面 ， 虽说在长度上途昂X比途昂要小了一些 ， 途昂的长度超过了5米 ， 但是途昂X的气势却一点也不弱 ， 它运用了较多平直的线条来展现途昂X的力量感 ， 同时较低的车身也让它的运动感凸显了出来 。 此外 ， 它还采用了抛光设计的超大10辐铝合金轮圈 ， 更运动之余 ， 在气场上也完全不输大哥 。
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轿跑车型很重要的一点 ， 就是不会少了溜背 。 而途昂X的尾部和途昂也很不一样 ， 它的D柱和车尾都设计了大溜背造型 ， 看起来也更加的运动 。 不过有点遗憾的是 ， 它的尾部排气口还是采用了一个隐藏式的设计 ， 这对于搭载了一款2.5TV6发动机的车型来讲 ， 随便用个双边四出排气也是不过分的吧？
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内饰豪华质感 ， 小细节体现人性化
来到内饰对比 ， 途昂X依旧没有掉链子 ， 甚至是给了不少惊喜 。 毕竟大家都知道 ， 市面上大部分运动版的衍生车型 ， 内饰一般保持不变 ， 或加一些套件来烘托氛围 。
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而在途昂X的身上 ， 它的运动风格和精致的材质都有所展现 ， 比如采用了真皮D型赛车风格的方向盘 ， 运动碳纤维套件也运用在了上面 ， 而它的在车顶上还用超细的纤维皮包裹 ， 同时它的触控式的空调控制面板、部分皮质材料也依旧有优势 ， 可以说在细节处能体会到它的豪华质感 。
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途昂X全系标配了10.2英寸全数字液晶仪表和全触控娱乐和导航系统 。 而在高配车型上 ， 途昂X还配备了手机无线充电功能 ， 同时上面还有一个USB接口 ， 加上中控台储物格里面的两个USB接口 ， 这意味着途昂X在主副驾驶的位置就拥有了可以四个充电的地方 ， 可以说是非常贴心了 。
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