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『甜初影视』添几万能买一豪华B级车，还是后驱最佳配重，不一定选雅阁、迈腾( 二 )


『甜初影视』添几万能买一豪华B级车，还是后驱最佳配重，不一定选雅阁、迈腾
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『甜初影视』添几万能买一豪华B级车，还是后驱最佳配重，不一定选雅阁、迈腾
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CT4的后排表现算是较为一般的水平 ， 毕竟更高定位的CT5也不算宽敞 ， 但是CT4容纳3名身高1.75米的乘客还是能够做到的 ， 并且座椅的舒适性到位 。 后备箱364L的常规容积并不算大 ， 放倒后排座椅后进深达到1.8米 ， 扩展性好了很多 。
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和上一代的ATS-L车型相比 ， CT4的动力表现并不算强劲 ， 毕竟它的2.0T发动机只能输出237马力和350N·m ， 参数上落后于ATS-L ， 但是采用了更先进的可变缸和可变气门管理等技术 ， 再加上8AT手自一体变速箱 ， 能够取得更经济的油耗表现 ， 9.5L左右的百公里综合油耗 ， 要比ATS-L省油不少 ， 而6.9秒的零百加速成绩虽然不及ATS-L的6.2秒 ， 但是也比较迅速了 ， 横向对比的话 ， 介于宝马330i和325i车型之间 。
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底盘方面 ， CT4的前后独悬为同级别比较普遍的配置 ， 前置后驱的结构也和宝马3系一致 ， 能够实现前后一致的50：50最佳配重比 ， 操控表现要强于阿特兹、迈锐宝XL这类前驱轿车 ， 而底盘的调校比较均衡 ， 并不会显得过于硬朗 ， 仍然能够有效过滤路面的震动 。
保值率方面 ， 由于目前新车推出没好久 ， 所以CT4暂时还没有可供参考的数值 ， 但是按照凯迪拉克车型的一贯表现来看 ， 保值率不会太高 ， 不要对CT4抱有很大期望就对了 。
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总结：凯迪拉克CT4的出现 ， 让原本想入手雅阁、迈腾等中型轿车的消费者 ， 有了更多的选择 ， 毕竟目前的价格不足24万 ， 多个几万预算就能入手一台更豪华的后驱轿车 ， 还是比较实惠的 。 目前CT4只有两款车型 ， 一款是23.97万的28T时尚型 ， 一款是25.97万 ， 核心部件与配置都是一样 ， 只是在部分配置上存在差异 ， 如泊车功能、座椅皮质等方面 ， 车友按需选择即可 。
【『甜初影视』添几万能买一豪华B级车，还是后驱最佳配重，不一定选雅阁、迈腾】当然 ， 未来凯迪拉克CT4还很有可能出现更大幅度的优惠 ， 届时它的性价比就和之前的ATS-L一样香了 ， 面对这样的车型 ， 只要是对于运动和操控还有点追求的消费者 ， 应该会对凯迪拉克CT4更感兴趣 。 不过 ， 凡事都要一分为二来看待 ， 凯迪拉克CT4的空间和实用性表现 ， 明显要弱于雅阁和迈腾等车型 ， 乘坐确实不是它的强项 。


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