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「保十洁」合资复古车最大排量190-你问我答28，四款国产250cc大踏板横评( 二 )


【「保十洁」合资复古车最大排量190-你问我答28，四款国产250cc大踏板横评】随着时速的增加 ， 这个距离还会呈现几何指数级别的增长 ， 当一辆高性能摩托车以时速300km/h的情况下紧急制动 ， 受过良好训练的职业车手需要大约350m的距离才能将他紧急制动到静止状态 ， 而普通人或许需要两倍的距离才能做到静止 。
细思极恐有没有 ， 也就是说 ， 作为普通人的你 ， 需要未卜先知的能力 ， 在七百多米开外的地方 ， 就能预见到危险迫近 ， 你才有时间及空间将一辆以300km/h时速飞驰的摩托车刹停 ， 你有这个能力吗？没有？那么为何不降低车速 ， 并且减少制动距离呢？
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CBS就是这么一个装置 ， 他能够有效减少制动距离 。
摩托车是两个轮子接触地面 ， 只有当两个轮子同时制动 ， 你才能将制动效果最大化 ， 但是两个轮子又不如四个轮子稳定 ， 这就是为何骠骑府经常说摩托车上手容易但是要骑好很难的原因 。
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假设当你开汽车以时速80km/h的速度行驶时 ， 遇到紧急情况 ， 你只需把稳方向盘 ， 踩下刹车即可 ， 而摩托车不同 ， 你需要估算此时的车身倾斜角度 ， 路面湿滑情况 ， 前后制动力分配力度 ， 然后双手和双脚同时采取制动回油断开离合等等措施 ， 一个环节考虑不当 ， 就有可能将制动距离延长 ， 或者轮胎打滑摔车 ， 所以 ， 摩托车的制动是很有技术含量的一件事儿 ， 稳定性差附着力差是摩托车在制动时与汽车最大的不同 。
CBS将前后制动力度已经提前给你预设好 ， 可以最大限度利用制动系统的效能 ， 这就是为何本田金翼GL1800这种大型豪华旅行车 ， 直到现在还保留CBS系统的原因所在 。
所以 ， CBS不能取代ABS ， 但是同样ABS也同样取代不了CBS ， 一个是缩短制动距离 ， 一个是防止轮胎打滑 ， 都很重要 。
可能大家会感到奇怪 ， ABS难道不是为了缩短刹车距离吗？其实以上的结论是技术理论层面的 ， 由于ABS可以让你放心大胆的大力刹车而不用担心轮胎抱死 ， 所以在实际使用的情况下 ， ABS是能缩短制动距离的 。 也就是说ABS的目的是防止抱死 ， 但结果是缩短了刹车距离 ， 而CBS的目的就是缩短刹车距离 ， 所以这两者并不矛盾 。
所以为何CBS前后联动制动系统会作为目前欧盟的强制性配置就是这个原因 ， 欧盟对境内销售的排量等于或小于125cc ， 动力小于或等于11kW ， 推重比小于或等于0.1kW/kg的车型 ， CBS是一项强制性规定 ， 任何品牌摩托车必须满足这个强制规定才能在欧洲市场销售 。 如图 。
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那么一辆配置了CBS的摩托车 ， 一辆配备ABS的摩托车如何选择呢？参考上图中的欧盟关于摩托车高级制动系统的要求 ， 我觉得跟骑手和排量的关系很大 ， 如果你是技术纯熟的老手 ， 能熟练操作前后制动系统 ， ABS或许更有用 ， 如果你是新手 ， CBS应该是更实用点 。 如果是排量大于150ccABS更有效 ， 低于150cc有CBS也就够了 。
任何安全措施都不是万能的 ， 他不能杜绝安全事故的发生 ， 只能是减小事故发生的概率 ， 或者减轻事故发生时付出伤亡的代价 ， 最主要的防护措施还是人自己 ， 这话没错 ， 但是安全只能做加法 ， 不能做排除法和单选题 ， 就好比戴了头盔把脚摔断了责怪戴头盔没用 ， 这不是一个理性的思维方式 。
Q3柠檬薄荷：欧耶君 ， 能说一下摩托车为什么不用柴油发动机吗 ， 柴油机扭矩大 ， 还省油 。
摩托车其实有柴油发动机的车型 ， 例如下图中的TrackT800CDI ， 以前骠骑府写过关于这款车的文章 ， 下面是链接 。


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