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『钛媒体APP』被12亿元改变的陆正耀


『钛媒体APP』被12亿元改变的陆正耀
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图片来源@微博
文丨略大参考 ， 作者丨程怡
柳传志曾点评 ， 任正非是唯一能让外国企业感到害怕的中国企业家 。
今年添了一位 ， 联想控股投资并一度控股的神州租车 ， 其创始人陆正耀也做到了 ， 通过财务造假的方式 。
陆正耀用25年积累起来的240亿元家族身家 ， 在瑞幸造假事件后已经缩水到无法进入胡润10亿美元富豪榜 ， 前后时间仅有5天 。
他将瑞幸所宣称的为中国人更好、更便捷喝咖啡的梦想 ， 变成了一场虚有其表的数字游戏 。 中国证监会 ， 审计机构、工商部门介入之后 ， 他也再难恢复元气满满 。
1、由轻转重
“他好像个弥勒佛啊！”
这是愉悦资本创始人刘二海对陆正耀的第一印象 。
2005年9月 ， 尚在联想投资的刘二海找到陆正耀 ， 想投资后者创办的UAA ， 一家从事汽车救援业务的俱乐部 。
彼时的陆正耀是投资人喜欢的类型 ， 36岁 ， 有过经营经验 ， 创办过从事通讯设备代理的DITEL Technology ， 是朗讯和阿尔卡特在中国最大的代理商 。
见面之初 ， 刘二海表达了想投资UAA的意愿 。
但当年的陆正耀还没有养成为了保有充足现金流而大量融资的习惯 。 他拒绝了 ， 称自有250万美金还没用完 ， 也不知道如何估价 。
不过 ， 对数字敏感的陆正耀 ， 很快补上了这一漏洞 。
后来在口述形式的《融资就要步步为营》一文中 ， 他提到：“在公司成立之初 ， 我就想好了一套融资‘计划’ ， A轮、B轮、C轮 ， 什么时间 ， 什么阶段 ， 引进什么样的投资人 ， 然后我看到我的计划一步步实现 。 ”
在创业者很难对投资人说“不”的年代 ， 陆正耀被当作自己掌握命运的典型形象 。 但实际上 ， 陆正耀才是被资本深深绑定的那个人 。
陆正耀曾尝试过轻资产 。
2005年3月 ， 陆正耀创办UAA ， 一家向用户收取会员费 ， 提供汽车救援、维修和保险业务的汽车俱乐部 。
『钛媒体APP』被12亿元改变的陆正耀
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他想学习携程的轻资产模式 ， 在后端将救援网点、4S店等汽车后服务实体资源整合起来 ， 前端发展大量会员 ， 收会员费 。
营业后 ， UAA在市场拼命砸广告 ， 用人海战术吸引车主 ， 邀请大量车主免费体验 ， 赠送福利 。 爱卡汽车网创始人陈昊芝曾提到：“他们那时候比较猛 ， 在北京就花了几千万元 。 ”
资金快速消耗之下 ， 融资便成为必然 。
2006年7月 ， UAA获得了联想投资首期800万美元的风险投资 ， 此后又引入了KPCB（凯鹏华盈）和CCAS（美国汽车服务公司） 。 刘二海如愿牵起了陆正耀的手 。
陆正耀后来形容 ， UAA的股东结构是非常完美的 ， 创始人控股 ， 股东既有财务投资者也有战略投资者 。
但是携程的无会员费和UAA的收会员费业务模式是冲突的 。 “烧钱”抢市场后 ， UAA的会员费却始终收不上来 。
项目失败了 。
2007年 ， 陆正耀将UAA的业务合并到神州租车 。
启动神州租车项目前 ， 陆正耀和刘二海显然已充分考虑到这是个非常烧钱的业务 ， 因此很早就跟投资机构洽谈股权融资 ， 甚至跟融资租赁公司也谈过 。
【『钛媒体APP』被12亿元改变的陆正耀】2008年中 ， 陆正耀跟华兴资本合作 ， 希望做新一轮融资 。 由于金融危机以及租车的重资产模式 ， 众多投资机构被劝退 。
高负债发展之路并不是每个投资机构都愿意接受的 。 一方面“烧钱”模式带来高风险 ， 另一方面这对资金存在高需求 ， 如果金额不高 ， 投资机构很容易被一轮轮的后续融资稀释掉股权 ， 如果想不被稀释 ， 就得继续“烧钱” ， 就像一口无底洞 ， 永远也填不满 。


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