独家：车主诉上汽大众斯柯达质量差挂挡不到位 开这车有心理阴影
运营商财经网秦佰铃/文
近日 ， 运营商财经网独家获悉上汽大众斯柯达一则法律裁判文书 ， 一车主购买一斯柯达轿车 ， 半年内就出现挂挡难、变速箱齿轮碰撞问题 ， 但经销商几次回复口径不一致 ， 引发车主暴怒上诉 。
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究竟什么问题车主称已造成心理阴影？
法律文书显示 ， 2014年11月14日 ， 车主韩某在上汽大众经销商东安公司购买了一斯柯达小汽车 ， 购买价12.19万元 ， 购买车辆后既发现车辆存在车辆启动后 ， 挂档时一、二档和倒档 ， 无法挂档到位 ， 无法正常起步等问题 ， 并多次出现因挂档不到位引起的变速箱齿轮碰撞问题（车辆启动后 ， 脚踩离合到底 ， 挂一档和倒档时 ， 手动档前推挂档推不动 ， 松离合准备行驶时 ， 车辆变速箱出现齿轮相互碰撞） 。
之后韩某在近33个月的时间内多次向东安公司、大众公司400客服电话反映挂档困难问题 ， 要求对车辆进行维修或更换 ， 在购买车辆初期东安公司以“车辆在磨合期 ， 跑过磨合期就好了”为由回复 ， 车辆行驶半年后东安公司又以“在挂档时要先踩离合二、三秒再挂档为由”答复 ， 但问题依然没有解决 ， 之后韩某多次反映 ， 东安公司再以其操作有误（但未指出如何操作有误） ， 及只要最终能挂上档就属正常为由回复韩某 。
韩某认为 ， 大众经销商售后方面未解决问题 ， 同时其反馈购买近三年的车辆 ， 车内异味依然很大 ， 产生胸闷 ， 威胁身体健康 。 因购买车辆存在操作困难等问题 ， 不能正常使用 ， 其近三年的车辆仅行驶了1.8万公里 ， 车辆在使用时挂档困难 ， 无法判断是否挂档到位 ， 松离合后导致变速箱齿轮相互碰撞 ， 导致齿轮箱受损 。
为此其找到具有多年驾驶经验的汽车专家进行车辆性能鉴定 ， 鉴定后发现车辆挂不上档 ， 挂档阻力大等问题依然非常严重 ， 属于已经不具备正常使用功能的车辆 ， 韩某反馈该车辆造成其行驶恐惧 ， 车辆长期闲置 。
大众经销商称车主杯弓蛇影
经销商东安公司辩称 ， 韩某诉称的无法正常挂档等所谓质量问题 ， 均是韩某自身主观感受 。 该车有合格证 ， 投入流通时不存在任何缺陷及产品质量问题 。 现韩某在使用车辆近三年、行驶两万公里左右且车辆经过事故维修以及暴雨水淹等损耗后 ， 却诉请我方承担修车义务 ， 无论韩某所述故障真实存在与否 ， 其诉讼主张不能成立 。 并认为韩某所述驾驶恐惧纯属杯弓蛇影 ， 要求向其道歉没有依据 。
大众公司表示 ， 车主韩某起诉的主要依据为在东安公司维修所引发的争议 ， 不是适格被告 。 韩某并无任何证据证明涉案车辆存在产品质量问题 。
法院认为 ， 当事人提出诉讼请求要提供事实予以证明 ， 本案中韩某提出了多项诉讼请求 ， 其虽多次与诸被告交涉 ， 但其就其请求并无充分证据予以证明 ， 因此法院予以驳回 。
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上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝重视吗？
本案立案时间为2019年 ， 正值斯柯达品牌独立消息纷纷扬扬之际 ， 不知上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝是否知情？
【独家：车主诉上汽大众斯柯达质量差挂挡不到位 开这车有心理阴影】日前 ， 斯柯达品牌沟通会上 ， 贾鸣镝表示斯柯达将进行由内而外的品牌再造和重新定位 ， 但诸如此类产品质量问题屡遭消费者投诉 ， 甚至闹上法庭 ， 想必对贾鸣镝来说 ， 任重而道远 。
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