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[一起追爱豆]如何注意电动车的操控？

电动汽车从车辆的使用上面来说 ， 无论加速度也好 ， 还是车辆的整体性价比来讲也好 ， 都算是比较高的 ， 对于注重驾驶的人来说 ， 汽车不仅仅是一个代步的工具 ， 同时对于汽车而言更是一种驾驶的激情 ， 电动汽车由于他本身的特征所在 ， 怎样才能注重操控性能呢？
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首先说起这个话题 ， 要知道什么是操纵性能 ， 通常认为汽车的操纵稳定性包含互相联系的两个部分：一是操纵性 ， 一是稳定性 。 纯电动汽车整体来讲 ， 他的稳定形式要大于操纵性的 ， 因为这个主要还是要考虑到电池的选择和车辆的行驶安全 ， 对于纯电动汽车来讲 ， 现有起步的速度是非常快的 ， 也就是加速度瞬间可以达到相应的转速 ， 那么主要还是由于电机的原因所在的 。
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其次 ， 要注意控制杆 ， 所以一定要改变整车重量的结构 。 从汽车本身的机械特性的单一层次来看 ， 从汽车本身的机械特性的单一层次来看 ， 电动汽车将受到汽车自身重量以及电池整体质量和重量的影响 。 操控的乐趣远低于燃油车 。 在成都 ， 电动汽车的电池和汽车的总功率都布置在底盘上 。 这种布置使重量分布均匀 ， 在控制的基础上会非常稳定 。 然而 ， 从今天的驾驶体验来看 ， 这一优势似乎并没有发挥出来 ， 但体验比燃油车还要差 。
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【[一起追爱豆]如何注意电动车的操控？】想让车辆更轻盈达到想要的操控性能 ， 那么对于纯电动汽车的车身的来说 ， 就需要进行轻量化的设计 ， 而车辆的轻量化设计也是众多新能源汽车厂商需要面对的第一个问题 。 所以对于电动汽车来讲 ， 既想要操控性 ， 又想需要稳定性 ， 那么这两者之间是不可兼得的 ， 当然 ， 在现有平台化设计上面来讲 ， 也是可以满足车辆整体的操控性能要求 。


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