江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

国内机票半小时暴涨15倍，但国际航空仍盼天明

半小时暴涨15倍！北京出发机票预订量激增 国际航线仍盼天明文/李丹如果不是疫情 ， 小长假和折扣机票这两个名词本不该出现在同一个画框里 。4月29日下午 ， 北京市宣布将公共卫生应急响应级别调至二级 。 消息发布半小时内 ， 去哪儿网机票搜索量迅速上涨 ， 北京出发机票预订量暴涨15倍 。 而在此之前 ， 国内各航空公司机票价格一度打到“骨折” ， 往年热门航线也出现1至2折左右的优惠 。 3个多月来 ， 国内航线似乎终于“守得云开见月明” 。国内机票半小时暴涨15倍，但国际航空仍盼天明
图片来源：网页截图而故事的另一端 ， 深陷疫情泥沼的国际航空仍未见光亮 。“年内应该没希望再飞了 。 ”今年 ， 是萍珊入职挪威航空的第七年 。 今天 ， 是她停飞的第七十天 。一周前 ， 挪威航空在瑞典和丹麦的几家子公司宣布破产 ， 4700名员工面临失业 。 这一消息让同在挪威航空的萍珊和同事们陷入焦虑 。 大家自发在脸书上成立Support Norwegian（支持挪威航空）小组 ， 已有5万余人参与 。国内机票半小时暴涨15倍，但国际航空仍盼天明
图片来源：受访者供图但不得不承认 ， 比起财政援助 ， 普通民众情感上的支持难免稍显乏力 。 作为欧洲第三大廉价航空公司 ， 挪威航空没有国家参股 ， 这也意味着 ， 它不会在国家财政援助的顺位名单上 。据不完全统计 ， 截至目前 ， 已有10余家航空公司宣告破产 ， 超过70家航空公司停飞所有国际航线 。 亚太航空中心（CAPA）发布预测称 ， 全球大多数航空公司或将在今年5月底破产 。 这是国际航空业在“911事件”后第二次跌入谷底 ， 不同的是 ， 这次跌得更深 。至暗时刻 ， 国际空乘人员的生活何以为继？停飞下的航空公司在如何强撑？国际航空业的未来又指向何方？国际空乘的人间百态非正常状态下 ， 或许更能清晰看到人间百态和人性本色 。 疫情恰巧将“非正常状态”塞进了每一个航空业工作人员的生活 。萍珊回忆起过往7年的空乘生涯 ， 笃定地相信 ， 空乘将是她干过所有工作中最喜欢的 。 但她无法肯定的是 ， 自己是否还能继续这份喜欢 。 尽管航空公司还未走向破产 ， 但她需要为未来打算了 。停飞期间 ， 航空公司不支付工资 。 萍珊需要向工会申领失业金 ， 而她暂时还不确定失业金金额是否能负担正常生活开支 。不久前 ， 芬兰招募停薪留职的空乘人员 ， 并对其进行了为期3天的医护速成基础培训 。 考虑到3天培训毕竟无法替代护工工作 ， 萍珊申请了家庭护工工作 ， 目前在等待面试 。就职于国内某航空公司任乘务长的涵诺也在等 。 无薪轮休 ， 意味着她每月的工资等于所在城市的最低工资标准 。 现在 ， 轮休或集中隔离的时间里 ， 涵诺偶尔教教日语 ， 做做测评 ， 挣点零花钱 。被排到国际航班飞行任务时 ， 涵诺需要做好十足准备：穿好防护服 ， 戴好护目镜、口罩、手套、鞋套 ， 再配好尿不湿 ， 在飞机上工作十几个小时 ， 时刻担心被感染 。 执飞任务结束后 ， 她需要到指定酒店接受14天集中隔离 。 这意味着 ， 一趟国际航班需要离家17天 。网上一篇题为《万米高空 ， 23个小时不脱防护服 ， 一个随机空乘的真实感悟》的博文 ， 或许能够引起多数国际航线空乘人员的共鸣 。 作者写道 ， 因为工作原因 ， 乘务人员们春节期间运送国人去世界各地逃离疫情 ， 在国外搜寻口罩、酒精往回带 。 在接同胞回国的飞机上 ， 声称“没吃药、没发烧、没接触疫情人员”的乘客往往在海关人员面前如实“招供” 。“和奋战在一线的医护工作者 ， 以及那些因疫情家破人亡的人相比 ， 我们的辛苦不值一提 ， 但我们也不应该成为‘被嫌弃或嘲讽的群体’ 。 ”最让涵诺无法释怀的 ， 或是飞机上被乘客惧怕的瞬间 ， 回到小区被禁止入内的瞬间 ， 抑或是在网络上看到鼓动男性要趁疫情“抄底空姐”言论的瞬间 。国际航空运输协会最新分析显示 ， 如果严格的旅行限制持续3个月 ， 全球航空和相关行业的2500万个工作机会将受到威胁 。 疫情下 ， 更多空乘人员开始接受“困境将长期存在”的现实 ， 调整好心态 ， 寻找更多的谋生手段 。 一名空乘人员在网站上坦言：“因为我知道至少这一年我将不会有什么收入 ， 我只能尽力多去找找其他门路 ， 看有没有可能挣到钱 。 ”国内机票半小时暴涨15倍，但国际航空仍盼天明
图片来源：网页截图困境什么时候会真正结束？大概率得看疫情走势 。 外航空乘小郭的看法是 ， 在防控没有取得突破进展的情况下 ， 只要世界范围内还留存一例病例 ， 国际航空就不能真正地实现全面复航 。 但就在近期 ， 美国得克萨斯州宣布解除“居家令” ， 企业按要求复工复产……国际航空生死劫“皮之不存 ， 毛将焉附” ， 空乘人员开始为生计惆怅 ， 从云端归至山谷 ， 其身后的航空业更是早与疫情同此凉热 ， 甚至走在破产边缘 ， 都没人搭把手 。上周 ， 澳大利亚第二大航空公司“维珍澳大利亚”宣告破产托管 ， 成为新冠肺炎疫情发生以来首个因债务危机而申请破产的大型航司 。 据悉 ， 公司曾多次向政府提请经济援助 ， 要求政府提供14亿澳元贷款 ， 但申请一直未被通过 。 宣布破产托管前 ， 维珍澳大利亚再次向政府申请2亿澳元紧急拨款 ， 该请求仍然被拒 。


推荐阅读


上一篇：中国高等教育应该实行完全收费制度

下一篇：大鱼漫画：凉山森林大火为啥那么难降服？