国际金融报：“需要李国庆教您保管公章吗？”赛麟汽车遭举报事件发酵，举报人喊话大股东( 二 )
上述诉讼的胜败也成为了此次争论的焦点 。
在赛麟汽车的声明中 ， 乔宇东虚报了加班工资近28万元 ， 但最终仲裁仅认定了1441.38元的加班工资 ， 另外 ， 法院还驳回了恢复劳动关系的诉求 。
对此 ， 乔宇东向采访人员表示 ， 不能说其虚报 ， 因为他是如实列出工作内容和加班时间 。 “而且以最高法院关于诉讼费的承担规定 ， 诉讼费由败诉方承担 ， 我的一审诉讼费虽然只有5元 ， 但是由赛麟汽车承担 ， 所以此案一审谁胜谁败就已经明确了 。 ”
乔宇东指出 ， 赛麟汽车支付其加班费用非常合理 ， 因为他2018年6月25日入职赛麟汽车时 ， 法务部当时有4个员工 ， 但从2018年8月10日开始 ， 就只剩下他一个人 ， 而且2018年下半年刚好是迈迈电动车（赛麟汽车首款量产车）供应商的签约高峰 ， 导致了他当时不断地加班 。
2
实名举报董事长
被辞退后 ， 2019年10月 ， 乔宇东向监察、国资和审计部门举报了赛麟汽车董事长王晓麟以虚假技术出资及涉嫌贪污巨额国资 。 在此之后 ， 乔宇东也向赛麟汽车股东、监事和负责赛麟项目的政府部门相关人员等做了情况反映 。
在乔宇东提供的针对赛麟公司公告的回复中写道：“坚守诚信原则和廉洁自律规定是所有职场人士的底线 。 底线不容逾越”“国有企业职工是国有企业的主人 ， 有权就赛麟公司董事长王晓麟虚假技术出资及涉嫌贪污的违法犯罪行为追究责任” ， 似是在解释其实名举报王晓麟的原因 。
公开资料显示 ， 赛麟汽车于2009年7月10日经南通市如皋工商行政管理局核准设立 ， 公司原名称为“如皋市高新技术创业服务有限公司” ， 由国有独资股东南通嘉禾持有 。 2016年3月 ， 该公司以增资方式引入王晓麟实际控制的4家企业 。 据采访人员查询 ， 其中持股比例排名较前的三家企业法定代表人均为丛超 。 据乔宇东透露 ， 丛超是王晓麟妻子 。
2016年增资完成后 ， 赛麟汽车由国有独资公司变更为非国有控股公司 。 南通嘉禾持股比例为33.42% ， 而另外四家公司持股比例为66.58% 。
据乔宇东所述 ， 王晓麟在此次增资过程中是以虚假技术出资 ， 作价66亿元获得了赛麟汽车大多数股份 。
“赛麟汽车于2016年增资过程中 ， 未履行国有企业改制相关专项程序 ， 王晓麟通过其实际控制的公司 ， 以不具备出资要件（无法进行财产权转移）的授权技术使用许可作为出资财产虚假出资 ， 通过不符合评估准则的评估报告 ， 没有履行国有资产变更的审批手续 ， 将非自有的专有技术的使用权作价接近66.6亿元（其中11亿技术出资历史成本价2000万美元；55亿技术出资历史成本价50万美元） ， 获得赛麟汽车注册资金近100亿元接近69%的股份 ， 已涉嫌造成巨额国有资本变相被贱卖 。 ”乔宇东一份《情况说明》中表示 。
本文插图
乔宇东提供
对此 ， 乔宇东还向采访人员提供了上述指控的具体论证材料 ， 另外还包括8份王晓麟实际控制的四家公司的各项技术出资评估报告 ， 和其他共计20余份的证据说明 。
本文插图
乔宇东提供
另外 ， 乔宇东还质疑王晓麟与美国公司存在关联交易、多笔付款、违规报销、与丛超关联公司资金往来等行为可能涉嫌贪污犯罪行为 ， 请相关部门彻查 。
对于乔宇东的控告 ， 南通嘉禾4月29日发布声明称 ， 已经对相关举报进行专项核查 ， 且就核查进展情况与乔宇东多次进行了沟通 ， 并未发现相关举报事项 。 南通嘉禾将一如既往支持赛麟汽车的发展 。
对此 ， 乔宇东告诉采访人员：“那我只能怀疑他们的能力了 。 ”同时 ， 他还表示 ， 南通嘉禾并没有跟其沟通过调查进展 ， 赛麟汽车方面也没有 ， 而且南通嘉禾作为大股东严重失职 ， 虽出资60余亿元 ， 但没有派驻任何高管到赛麟汽车任职 。
推荐阅读
- 国际金融报社|百事50亿收购百草味，线下新零售崛起，休闲零食行业格局如何变动
- 国际金融报|放弃“旧爱”，结交“新欢”，MSCI A股指数期货或加速推出进程
- 国际金融报|改革进行时，券商投行调整“舞步”
- 和信证券投顾|入股市前你需要掌握的知识和K线操盘理论
- 谭浩俊|经济需要“压舱石”，稳住经济基本盘，战胜困难就有底气
- |花旗：空头回补过后 需要真正的资金流入来续写股市辉煌
- 品牌|当年轻“后浪”不再需要RIO，谁能打造微醺界的“元气森林”
- 曹中铭股市观察|中证协出手完善，强化研报乱象监管，需要标本兼治
- 贷款教授|每个月想获取5000元的存款利息，需要准备多少本金？
- 红筹@中概股回归大势所趋？港交所和科创板或迎机会，还有这些难点需要扫除