中新经纬日产和雷诺将公布数十亿美元成本削减计划，削减汽车产能
中新经纬客户端5月25日电 据《华尔街日报》中文网消息 ， 知情人士透露 ， 雷诺公司和日产汽车联盟将在本周公布数十亿美元的成本削减计划 ， 而且日产汽车在考虑再削减100万辆汽车的产能 。 
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来源：《华尔街日报》中文网报道截图
报道称 ， 上述举措将彻底瓦解这两家企业的前掌门人卡洛斯·戈恩推行的增长战略 。 这两家公司原本计划到2022年销售约1400万辆汽车 。 这是戈恩制定的目标 ， 他设想打造一个世界领先的巨头 ， 在每个市场都占据重要地位 。
据知情人士称 ， 现在 ， 这一目标变成更接近1000万辆 。 即便在新冠肺炎疫情暴发前 ， 该公司预期的需求激增情况也没有成为现实 ， 导致工厂利用率不足 。
另据日本共同社消息 ， 日产汽车考虑以业绩恶化的欧洲及新兴市场为中心 ， 在全球裁员逾2万人 。 受疫情影响 ， 需求减少导致经营陷入严峻状况 ， 因此日产希望通过缩小生产体制力图重振旗鼓 ， 还探讨重组国内据点 。 疫情对就业方面的影响日益严重 。
报道称 ， 由于新冠肺炎疫情蔓延 ， 汽车行业在全球范围内相继停产 。 尽管日产在主要美国市场等的销售以前也持续低迷 ， 但新冠疫情导致困境加剧 。 日本国内企业中 ， 有2008年雷曼危机后索尼和NEC分别宣布裁员约1.6万人和2万人以上等先例 。
报道显示 ， 日产去年7月公布了截至2020年度在全球14个据点裁员共1.25万人的计划 。 此外受新冠疫情打击 ， 除了关闭西班牙巴塞罗那工厂外 ， 还着手缩小印度尼西亚等新兴市场国家的生产体制 。 裁员总数预计将增至逾2万人 。 日产打算截至2022年度将全球产能削减约两成 ， 而对于多大程度上写入裁员及国内外据点重组 ， 将进行谨慎的判断 。
【中新经纬日产和雷诺将公布数十亿美元成本削减计划，削减汽车产能】报道还称 ， 日产全球销量以2017年度的577万辆为峰值正在下降 ， 2019年度全球销量为492万辆 。 另一方面 ， 2019年度日本国内产量为76万辆 ， 开工率下降 ， 公司干部也指出“为了止住颓势需要重组国内据点” 。 日产已宣布 ， 2019财年有可能转为净亏损约850亿～950亿日元(约合人民币56亿～63亿元) 。 
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