【才女说车】差别有多大？说出来你可能不信！，20万的车和40万的车
“好就是贵 ， 贵就是好！”虽然这句广告台词有点魔性 ， 但它不是没有道理的 。 俗话说：“一分钱一分货” ， 尤其是汽车这类大宗工业产品 ， 不同档次的车型 ， 对你而言都可能是一个从未体验过的全新版本 。 而这次咱们就用市场主销的20万级与40万级轿车作比较 ， 看看它们的差距有多大！
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外观设计
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汽车发展到这个阶段 ， 其实“辣眼睛”的奇葩设计已经很少了 ， 而随着车企们的家族化设计日趋完善 ， 现在很多20来万的车也能做得很大气 。 但如果你是细心的人或者平时见过车比较多 ， 会发现40万的车就是要比20万的车更精致有气质 ， 散发出来的气场也更霸气 。
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因为更贵的车就意味着有更多成本来给设计师们“挥霍” ， 所以他们在做外观设计上会更加注重细节和设计堆砌 ， 从细节的棱角到整体都会给人一种精致感 ， 这其实是一种相对比较复杂的感觉 ， 或者说是金钱的感觉 ， 让人一看这玩意它就不止二十万 。
【【才女说车】差别有多大？说出来你可能不信！，20万的车和40万的车】内饰配置
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四十万的车基本都是豪华品牌了 ， 即使不是豪华品牌 ， 它也是旗舰车的存在了 。 而这个级别的内饰 ， 基本上人能碰得到和摸得着的地方都是比较扎实细腻的用料 ， 同时车内的整体设计也更会考虑到驾乘人员的舒适和方便程度 。
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内饰上的用料也更加讲究 ， 从真皮到Alcantara翻毛皮 ， 甚至是NAPPA的头层皮 ， 都让你感觉到厂家和设计师是用心的 ， 除此之外还有后排的遮阳帘、后排独立分区空调、电吸门、车载冰箱等 ， 而像二十万那些还在纠结的配置在这个级别也都是全系标配：LED矩阵大灯/尾灯、大牌音响、全景天窗等 ， 你想有的它都有 。
乘坐空间
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二十多万可以购买的大多是B级轿车或者紧凑级高配轿车 ， 这个级别的车型轴距在2.6-2.75米之间 ， 而40多万的基本是就是C级 ， 轴距在2.7-2.95米之间 ， 轴距长带来的好处就是空间更大 ， 颠簸感更小 ， 当然 ， 很多原版的进口车型轴距到了国内已经本土化 ， 纷纷进行了加长处理 ， 不过总体来看 ， 40多万的车型轴距会更长 。
发动机布局
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从引擎布局上看 ， 二十万级别的车型 ， 像是凯美瑞、雅阁这类的B级车 ， 它大多数都是横置+前驱为主 。 前置也不是没有好处 ， 比如能把前机舱让给座舱和维修等 ， 但因为发动机横置就会有个90度角 ， 传动效率会大打折扣 ， 就是不够纵置发动机来得得劲 。
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而到了四十万的级别 ， 绝大多数轿车都是纵置+后驱 ， 这种布局可以节省发动机舱左右两侧的空间 ， 方便安装更大更复杂的前悬挂 ， 这对于运动车型很重要 ， 比如被键盘车神们好评的双叉臂式前悬 ， 纵置发动机 ， 会使车子的重心比横置偏后一点 ， 更有利于车身重量的合理分配 。 不管怎样 ， 纵置布局就是听上去就是要更运动 ， 动力好像也更强一点 ，
机械层面
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