民航■民航客机改装特种军用飞机，能适应高烈度战争吗？( 二 )
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图注：对民航客机而言 ， 切变风速大于6米每秒 ， 即构成严重损害 ， 而军用飞机抗风能力都比较强 ， 一般都要求全
此外 ， 军用特种飞机的改装设备总体积和总重量 ， 一般明显小于军用运输机最大载货量 ， 空余的载荷一般可以设置临时软油箱 ， 显著提高航时 ， 不存在载荷性能浪费的问题 。 必要时 ， 还可以加装任务设备 ， 提高飞机任务能力 。 而民航客机却不能随时加装设备 ， 因为其载荷能力不高 ， 结构强度不足 ， 随便加装设备会产生安全问题 ， 重量增加也会严重降低其经济性 。
除了和平时期的经济性 ， 军用运输机其他性能均高于民航客机 。 所以说 ， 战争不是儿戏 ， 特种飞机也不是和平鸽 ， 我国面对的敌人多为强国、大国 ， 改装军用特种飞机首先应着眼战时条件 ， 满足国军标要求 ， 适应高烈度战争 ， 不能因为高烈度战争爆发的可能性不大就忽略这种情况 ， 更不能仅考虑和平时期的经济性问题 。
武器首先是用来打仗的 ， 不能贪图和平时期省点钱就要求军用特种飞机更适用于和平环境而不是战场 。 这种省钱行为的结果必然是在战场上吃大亏 ， 耗费己方更多金钱和生命 。
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