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推迟：要求美方改装油箱 日推迟部署增程版E-2D预警机

5月21日报道 日本《每日新闻》5月20日发表题为《E-2D预警机推迟4年部署》的报道称 ， 日本E-2D预警机部署时间至少比原计划推迟4年 。
报道称 ， 日本航空自卫队引进美国生产的E-2D预警机 ， 是为了监视列岛周边空域 。推迟部署的主要原因是 ， 日方要求美方延长续航航程的机体改装遇到了困难 。“对外有偿军事援助”（FMS）的课题再次凸显 。
2014至2018年度《中期防卫力整备计划》列出 ， 引进4架新型预警机 。日本防卫省2014年度选择了美国诺思罗普-格鲁曼公司的E-2D舰载预警机 。
据防卫省整备计划局介绍 ， 在选定机型之际 ， 日方要求美方增加安装E-2D机翼内燃料箱 ， 以此将E-2D的续航时间由6小时延长至8小时 。如果续航时间延长 ， 则可以减少预警机轮换次数 ， 提高运作效率 。
报道指出 ， 如果增设翼内燃料箱 ， 将会增加对E-2D的主翼负荷 ， 难以确保结构强度 。因此 ， 美方变更设计和采购零件等需要花费时间 。日本原以为能在2018年度初期先收到两架改装后的E-2D预警机 ， 但并未如愿 。2019年3月 ， 日本空自三泽基地部署了一架没有加装翼内燃料箱的E-2D预警机 。预计于2020年度在那霸基地部署的两架E-2D预警机也是同样的设计 。
推迟：要求美方改装油箱 日推迟部署增程版E-2D预警机
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资料图片：日本空自引进的美制E-2D预警机 。（日本《每日新闻》网站）
美方向日本防卫省解释称 ， 目前来看 ， 加装翼内燃料箱的第一架E-2D预警机将在2022年度以后部署 。如果实现量产 ， 则替换此前未加装翼内燃料箱的E-2D 。
报道还称 ， 围绕FMS ， 日本会计检查院多次指出交货迟滞和价格太高等问题 。根据会计检查院统计 ， 按自卫队类别看 ， FMS采购额（2013至2017年度）最大的是航空自卫队 。E-2D预警机是导致采购费上涨的主要原因 。防卫省内部也有人表示：“军机开发迟滞导致部署推迟的情况并不少见 。受此影响 ， 日本E-2D预警机的部署不会早于2022年度 ， 并可能进一步推迟 。”
日媒介绍 ， 根据新一期《中期防卫力整备计划》（2019至2023年度） ， 日本航空自卫队将追加部署9架E-2D预警机 。负责人表示：“正是因为可以加装翼内燃料箱 ， 我们才选择了E-2D 。我们将继续要求美方加快开发进度 。”
【延伸阅读】日本拟向美国追加采购最多9架E-2D预警机
日本政府计划追加获取最多9架用于监视外国飞机的“E-2D”早期预警机 。9架预警机的总价预计超过3000亿日元 ， 日本政府将在年底出台的2019年-2023年度《中期防卫力量整备计划》中写入追加采购事宜 。
《日本经济新闻》10月12日报道称 ， 美国总统特朗普将巨额对日贸易逆差视为一大问题 ， 逼迫日本增加采购防卫装备 。日本增加采购昂贵装备 ， 也是希望减少对美贸易顺差 ， 缓解美方压力 。
E-2D由美国诺斯洛普·格鲁门公司生产 。日本2014年决定在原有的4架E-2C基础上增加4架E-2D 。如果再增加9架的话 ， 将形成13架E-2D的体制 。
日本防卫省一直在考虑今后将退役的E-2C的替代机型 ， 2018年夏季决定最多新增9架E-2D 。日本将在2019年度预算的概算申请中列入544亿日元 ， 相当于2架的采购费用 。另外还纳入了先期获取7架飞机部分零部件的费用 。美方也已经把对日出售计划通知了国会 。
日本政府关系人士透露 ， 安倍在9月下旬的日美首脑会谈中把包括追加采购E-2D在内的预算概算申请情况告知了特朗普 。如包括日本尚不具备制造技术的相关设备在内 ， 每架E-2D的价格将超过300亿日元 。有分析认为这一采购将符合美日双方的利益 。（王欢）
【延伸阅读】军情锐评：2天连摔2架战机 日本空自机队老化严重“青黄不接”
10月25日报道 （文/黄晋一）近期 ， 日本国内可谓是“祸不单行” ， 除了其国内第3大钢铁企业神户钢铁制造公司曝出连续10年产品造假 ， 牵连全球500家企业的丑闻外 ， 日本航空自卫队（下文简称“空自”）连续2天“摔机”事件（10月17日 ， 一架UH-60J直升机坠海失踪 ， 10月18日 ， 一架F-4EJ战机在起飞过程中发生意外撞击后 ， 漏油起火） ， 则再次暴露出空自机队严重老化的问题 。


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