『聊科技焦点』网友：和之前318i一样，不到30万元宝马新款320i
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作为2019年上市的重磅车型之一 ， 宝马新一代3系在国内最初只推出了325i动力车型 ， 熟悉宝马命名规则的消费者应该都知道 ， 之后肯定还会有入门版和更高规格车型推出 ， 于是去边11月份 ， 宝马新一代330i和320i一同上市 。 今天的最低配值不值 ， 要介绍的是2020款宝马320i运动套装版 ， 作为目前最便宜的宝马3系 ， 厂商指导价29.39万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新一代宝马3系变化十分明显 ， 虽然整体依旧是熟悉的低矮扁平风格 ， 但车身诸多细节都进行了调整 ， 给人带来焕然一新的感觉；全系只有最低配320i和325Li首发版没有配备M运动套装 ， 与包括M运动曜夜套装在内的其它车型区别明显 ， 相比之下要素雅一些 。 车头部分依稀可以看到老款车型的影子 ， 全新设计的大灯造型使得前脸更显宽大 ， 机盖表面多根隆起的筋线 ， 为车头增添了一些力量感；标志性的双肾式中网格栅 ， 周围镀铬边框棱角分明 ， 内部为全黑色竖向直瀑式辐条；全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻 。
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【『聊科技焦点』网友：和之前318i一样，不到30万元宝马新款320i】大灯延续了老款上的开眼角设计 ， 造型变得更加细长 ， 底部轮廓与简洁的双U型日间行车灯带呼应 ， 灯腔内采用了熏黑处理 ， 全系远近光灯组均为LED光源 ， 支持自动大灯、转向头灯、延时关闭等功能 。 下格栅周围包括底部前唇 ， 表面均采用了亮黑色涂装 ， 为车头增添了更多运动气息 ， 两侧黑色导风槽造型简约 ， 与M运动套装区别明显 ， 全系均未配备车前雾灯 。
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车身侧面长车头短前悬的设计 ， 延续了历代3系的操控基因 ， 车顶弧线向后方过渡自然流畅 ， 带来一丝溜背效果 ， 由于车型属于标轴版本 ， 整体比例更显紧凑动感 。 从前翼子板处延伸出的高腰线 ， 搭配车门下方上扬的折痕处理 ， 浓重的手法起到一定的塑形作用；车身C柱位置经典的霍夫迈斯特拐角 ， 在这一代3系上不再使用 ， 侧窗边框采用了亮黑色烤漆装饰 。 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；全车车门无钥匙进入需要选装获得 ， 车内标配了无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4719/1827/1459mm ， 轴距为2851mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 密集的细长多辐条样式时尚大气 ， 前后均为通风盘式制动类型 ， 轮胎匹配普利司通TURANZAT005系列 ， 规格为225/45R18 ， 支持零胎压继续行驶 ， 以及车内胎压显示系统 。
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车尾部分同样以扁平化设计为主 ， 上翘的小鸭尾属于一般运动车型必备 ， 尾灯造型精致 ， 表面和内部灯腔均采用了熏黑处理 ， 细长的LED灯带点亮后具有较高的辨识度 。 后保险杠两端的反光条与车头呼应 ， 底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉 ， 为车身增添了一些气势感；车型配备了前后倒车雷达 ， 以及倒车影像功能 。
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内饰方面 ， 这一代宝马3系车内采用了家族全新设计理念 ， 不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜；中控台表面线条处理的较为立体 ， 采用了大面积软性材质覆盖 ， 搭配亮黑色烤漆饰板和镀铬装饰 ， 整体做工和质感表现体现出了不错的档次感 。
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