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「Matt爱车车」为什么新能源车卖不好？看完这篇你就明白了

全球气候变暖 ， 环境污染严重 。 国家越来越重视环境保护 ， 也做出了很多努力 。 比如：大力扶持新能源汽车 ， 给消费车提供购车补贴等等 。
购买新能源车也确实是一件好事 ， 不仅仅是保护环境对我们的健康及子孙后代的健康有好处 ， 还确确实实的缓解了我们的用车开销 ， 毕竟电费肯定是要比油费便宜不少 。
新能源汽车优点多多 ， 但为什么就是叫好不叫座呢？
充电桩数量不够
在国內的一 ， 二线城市新能源车的保有量还是不少 ， 但到了三 ， 四线城市就比较少了 。 那是因为充电桩数量都不能满足一 ， 二线城市使用 ， 那更不用说下面市县了 。 造成这样的原因想必是 ， 目前汽车保有量庞大 ， 其中燃油车占绝大多数 ， 最基本的停车问题都没有解决 ， 更不用说再找地方建充电桩了 。
但随着电动车的保有量逐渐增大 ， 燃油车减少 ， 会有越来越多的停车位增加充电桩 。 这样问题就会迎刃而解
【「Matt爱车车」为什么新能源车卖不好？看完这篇你就明白了】说完外面 ， 再说回自家小区里 。 大多数车主都是白天上班 ， 晚上车没电了就充 ， 可是绝大多数小区都无法充电 ， 只能另外接线 ， 但是接线成本很高 ， 没人想要为此买单 。 国家补贴购车自然是好 ， 如果还能适当的补贴来解决消费者后期用车问题 ， 那当然是每一消费者最想看到的 。
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充电桩后期养护不到位
有些企业知道国家要开始大力扶持新能源汽车 ， 就一窝蜂的去建造充电桩 ， 想抢占这个市场 。 可是建造好后却有不管理 ， 导致很多充电桩都是坏的 ， 而且充电的地方又不像加油站那么明显 ， 很多车主好不容易找到充电的地方却发现是坏的 。
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充电停车位被占用
相信很多车主都感同身受 ， 想充电但没地方 ， 不是被其他车占着就是被自行车、电动车占着 。 这个问题希望有关执法部门能够重视起来 ， 占用充电桩停车位却不充电的 ， 贴条处罚或者拖离现场 。
当然单纯靠处罚解决不了根本问题 ， 人们脑海里应该意识到这是错误的做法 ， 如果你家自己的车位被其他车占着 ， 这事放在谁身上都不高兴 。
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车辆自身技术不过硬
说实话 ， 不少车企都是为了补贴而投身到新能源汽车生产里来 。 想挣钱没问题 ， 但最基本的汽车都造不好 ， 随便一个车加一个电池和电机就号称是新能源车了？
很多消费者只有一辆车的购车预算 ， 当然想买一辆车去追寻诗和远方 。 可市面上没有几辆车续航高过500KM ， 续航能力是一辆新能源车最基本也是最重要的因素 。 这一点都没办法保证 ， 谈何让消费者买单 。
打铁还需自身硬 ， 不要只想着挣一时快钱 ， 好好把车造好 ， 赢得消费者认可 ， 销量上去了 ， 钱自然源源不断进入口袋 。
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部分消费者无法接受新品种车型
上面段落“充电桩数量不够”中提到一 ， 二线城市新能源汽车保有量比三 ， 四线城市保有量要大不少 。 其实背后还有一个原因是一 ， 二线城市人们对新鲜事物接受能力较强一些 ， 本人刚刚从北方二线城市到南方城市生活 ， 明显感觉到新能源车要多不少 。 人们保守的思想确实影响了新能源车的销量 。
看过和听过不少人说：“新能源车不就是加了一个电瓶么 ， 跟我家电摩有什么区别 。 ”这其实也说明部分国人对车的理解还是 ， 有发动机才叫车 ， 没有怎么能叫车呢？花不少钱买一辆他们认为不叫车的东西 ， 这确实很难接受 。


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