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「汽车之家」关注度超CR-V！四驱+大空间，买它错不了！，百公里油耗6.4L

今年二月 ， 广汽丰田威兰达正式上市 ， 一经问世就受到了极大关注 ， 就在我们拍摄这期节目的过程中 ， 上前打听询价的路人也是接连不断 。 那接下来我就跟大家聊聊这款威兰达的表现究竟如何 。
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出自丰田TNGA架构下的产品一改原先给大家留下的刻板印象 ， 它不再中庸乏味 。 外观设计看起来动感十足 ， 车身线条也十分硬朗 。 威兰达车身尺寸为4665*1855*1680mm ， 轴距2690mm ， 在同级属于中等水平 。
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LED光源的远近光灯全系标配 。 我们拍摄的尊贵版车型装配19英寸轮圈 ， 视觉效果更加出色 。
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威兰达在内饰设计方面依旧遵循实用至上的原则 。 虽然没有让人惊艳的设计 ， 但所有的功能按键、旋钮都在你触手可及的位置 ， 使用起来非常便利 。
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中控表面和门板处采用软质搪塑工艺和皮质面料包裹 。 黑色内饰搭配银灰色饰条视觉效果比较平淡素雅 ， 车内氛围灯的加入让整个车厢在夜晚多了一份绚丽 。 中央10.1英寸触控屏除最低配领先版车型外均为标配 ， 操作流畅度不错 ， 只是屏幕分辨率和界面UI的设计还有提升空间 。
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【「汽车之家」关注度超CR-V！四驱+大空间，买它错不了！，百公里油耗6.4L】威兰达车内有着丰富的储物空间 ， 日常随身物品都能轻松找到合适的位置放置 ， 实用性表现非常出色 。
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尊贵版车型配备4向调节真皮方向盘 。 主驾驶座椅支持10向电动调节功能 。 前排座椅加热/通风都有配备 ， 这在同级并不多见 。 座椅内部填充物软硬适中 ， 对身体的包裹和支撑到位 。
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后排空间在同级属于中等水平 ， 日常家用完全够用 ， 座垫对大腿的承托表现适中 。 椅背支持角度调节功能 ， 能够在一定程度上缓解路途的疲惫 。 美中不足的是 ， 如果能配备全景天窗就更好了 。
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感应式后备厢尾门打开 ， 580L的常规容积十分可观 ， 而且锚点和12V电源一应俱全 。 更有意思的是后备厢地板采用双面设计 ， 背面材质便于清洁打理 。 椅背4/6比例放倒后还能进一步拓展装载能力 。
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我们今天这台拍摄车为售价22.58万元的2.0L四驱尊贵型 ， 它搭载2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率171马力 ， 峰值扭矩209牛·米 ， 与之匹配的是由齿轮组和钢带构成的DirectShift-CVT无级变速箱 ， 起步低速阶段采用齿轮传动 ， 从而避免了CVT钢带打滑现象的发生 。
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这套动力总成良好的平顺性让我印象深刻 。 自然吸气发动机动力输出线性 ， 油门踏板初段没有像以往日系车习惯调校的那样灵敏 ， 而是相对慵懒淡定的设定 。 威兰达的低扭表现一般 ， 转速超过3000rpm后的动力输出才会活跃起来 ， 以这样的动力储备带动车重1665公斤的威兰达谈不上充沛 ， 但应付日常通勤是完全够用了 。


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