车域无疆:高功率2.0T+爱信6AT,出于日系又胜于日系?,传祺“大5座”上市

说到广汽传祺 , GS系列永远都是绕不开的话题 。 从早年GS4在紧凑级SUV中的一炮而红 , 到后期GS8成为自主大7座SUV中第一款拳头产品 , 无不凸显出GS系列在传祺品牌中的重要地位 。 如今 , GS4刚迎来第二代产品不久 , 广汽传祺就乘胜追击拿出了GS8S作为中大型SUV的最新产品 。
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全新GS8S售价区间为15.58-19.28万元 , 全系为5座车型 , 价格相比于7座的GS8(16.68-26.28万)有所下调 。 而作为最新推出的车型 , GS8S的变化可不只是减去两个座位那么简单 , 一切升级都以稳健为先 。 那么这款名字里有两个“S”的车型到底有多稳?下面疆哥就带大家看一看 。
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外形方面 , GS8S的大部分设计都源自GS7和GS8的成功经验 , 广受好评的四眼式LED大灯与平直腰线得到保留 。
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作为全国顶尖的自主设计团队之一 , 张帆团队主导了GS8S的设计 , 让原本圆滑的设计更有气势 。 这次的外形变化主要体现在直瀑式格栅 , 以及格栅下方的硬朗线条 , 均衡的设计实力让平直线条与圆滑曲线相互融合 。
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GS8S在尾部设计上变化甚微 , 除了尾标的S外 , 难以与前作展现出差别 。 而来到侧方的C柱部分 , 显然是沿袭的GS7的折角设计 。
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同样的传承还体现在车身尺寸上 , GS8S长宽高分别为4740mm*1910mm*1775mm , 轴距长2720mm与GS7一致 。 在现有车型尺寸上改名换设计 , 为的就是承接原本GS8的消费群体 , 为销量保底 。
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虽然轴距比GS8要稍短些 , 但由于采用了5座设计 , GS8S内部空间同样出色 。 后排采用了相对宽大的座椅设计 , 且地台基本上是全平的 。
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储物空间方面 , 传祺充分吸收了日系车的空间利用经验 , 将各个储物空间都做到了最大 。 后备箱空间也够大 , 不过要说唯一的遗憾 , 那便是后排座椅无法纯平放倒 。
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广汽作为丰田本田两大厂商的合作对象 , 在内饰设计上也延续了不少日系车的风格 。 内饰上GS8S主打居家感 , 柔和的线条与皮质包裹贯穿全车 , 而在12.3英寸全彩液晶仪表和10.1英寸全彩液晶中控大屏点亮后又科技感满满 , 可谓出于日系又胜于日系 。
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动力方面 , GS8S搭载了传祺最新的2.0T动力总成 , 配合爱信6AT变速箱 。 虽然排量和档位数量中规中矩 , 但这台2.0T输出高达185kW(252马力) , 峰值扭矩390N·m , 即使是与国际大厂相比也称得上高功率 。 为了充分利用这台2.0T发动机的强输出 , 传祺设计了多达5个油门模式 , 充分适应各种人群的驾驶习惯 , 可见其底气有多足 。
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作为传承了广汽传祺过往荣耀的车型 , GS8S在推陈出新的时候显得格外谨慎 , 疆哥能从不少细节处看到传祺的稳健 。 外观方面 , 设计师沿用老款设计基础 , 小心地加入了前脸的硬朗线条;内饰上 , 升级多在于细节部分的用料和工艺 , 一眼看上去和前作别无二致 。


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