「汽车实验室」通用为降成本居然要用太阳能造悍马！
提到太阳能 ， 缸哥脑海中最先浮现出的是“太阳能热水器” 。 在上世纪八九十年代 ， 谁家要有个太阳能热水器那简直是太幸福了 ， 也是从那时起 ， 缸哥才知道有一种能量叫“太阳能” ， 这玩意儿取之不尽用之不竭还没污染 ， 不过现在貌似太阳能热水器也越来越少了 ， 但好在汽车领域对太阳能的利用越来越多了 。
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日前 ， 通用与合作伙伴DTE（一家位于底特律的能源公司）进行了一笔可再生能源投资 ， 投资将会使双方的绿色能源电网项目得到进一步发展 ， 其太阳能发电量将提升至50万兆瓦时 ， 这意味着位于底特律的通用工厂将全部可以使用太阳能进行生产 ， 其中就包括制造悍马纯电动皮卡的汉姆特拉克工厂以及生产雪佛兰Bolt的奥利安工厂 。
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显然 ， 这是一项针对未来的投资 。 在全球汽车行业受到重大冲击的背景下 ， 降成本几乎是所有车企的统一动作 ， 而通用的这招儿“釜底抽薪”也许在短期内难以见到效果 ， 但从长期来看 ， 这将使通用的生产环节进入绿色时代 ， 其历史意义或许不亚于福特开创的流水线作业模式 。
通用也借此机会再次表示 ， 在2030年和2040年分别在美国和全球工厂实现100%可再生能源的利用 。
对于通用的表态 ， 缸哥更看重后半句 ， 即2040年在全球工厂实现100%的可再生能源利用 ， 因为国内也有通用的工厂 ， 一旦国内的工厂实现了电能的“自给自足” ， 那无疑会给国内其它车企带来巨大冲击 ， 同时也将刺激我国纯电动汽车的进一步发展 ， 连汽车工厂的用电量都能满足 ， 何况充电站？
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并不仅仅是通用一家在打太阳能的主意 ， 丰田甚至在去年就已经测试边走边充电的太阳能动力汽车；奥迪A6Allroad也曾设计过太阳能天窗 ， 通过天窗收集太阳能进而转换为电能、为鼓风机供电；现代起亚也曾计划将车顶装上太阳能板 ， 进而为车内电子产品供电……
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除了国外的品牌外 ， 国内也有品牌欲将太阳能与汽车结合起来 。 比如一汽集团就于2018年与国内的太阳能发电企业汉能薄膜发电集团达成产品战略合作 ， 但该合作似乎尚未进入到产品实施的阶段 。 值得一提的是 ， 早在2016年 ， 汉能就颇为高调的发布了4款太阳能汽车 ， 当时在汽车界、科技界以及段子手界产生了巨大的影响 。
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对于这4款太阳能汽车的现状 ， 相信缸哥不说大家也能猜到 。 2016年前后正是新能源汽车最为“疯狂”的时光 ， 不过细数几十家的造车新势力 ， 甚至包括一些PPT造车新势力 ， 敢动太阳能心思的还真没有 ， 这也从另一个角度反映出太阳能作为汽车动力源的难度极高 ， 我们不否认汉能在太阳能转换技术上的实力 ， 但若想直接造太阳能汽车 ， 似乎并不现实 ， 还不如踏踏实实与车企进行一些合作 。
【「汽车实验室」通用为降成本居然要用太阳能造悍马！】最后 ， 你认为太阳能和汽车最好的结合方式是什么呢？欢迎大家开启脑洞 ， 万一你的想法真能实现呢？
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