爱拆车:三代车主的真心话,凯美瑞国产三代热销不退实因
引文:
在第六代凯美瑞国产前 , 丰田Camry已经进口国内多年 , 人气和口碑一直高居不下 。 哪怕现在国内中级车市场竞争非常激烈 , 但广汽丰田凯美瑞却一直保持着强劲的销售势头 , 仅用14年 , 就在中国实现了200万辆的优秀销售成绩!究竟是什么让凯美瑞能长盛不衰 , 我们找来了几位车主 , 听听他们的故事 , 聊一下他们眼中的凯美瑞!
第六代凯美瑞
有头有面的实诚派
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长久以来 , 凯美瑞跟成熟大叔之间是划等号的 , 他们购车原因很简单 , 好用好开舒服省心 , 还够体面 。 前面的原因好理解 , 够体面又是咋回事呢!?
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如今 , 还开着老爸“给”的首款国产六代凯美瑞的梅“老板”聊起 , 他说:“老爸当初买它 , 平实不张扬的外形挺符合自己审美要求 , 车内空间又够大 , 品牌知名度又高 , 出门办事或者回老家 , 排面足够有余了 。 ” , “而且从06年至今 , 这车就没有大修过 , 小磕小碰后拿回店去保养维修 , 费用又不高 , 特别省心省力 。 ”
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梅“老板”除了这辆240V型号的六代凯美瑞之外 , 手上还有MINICLUB和奔驰E级两款车 , 而凯美瑞快十五年了还没换车 , 说白了就是有感情 。
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“除了老爸用车之外 , 有很长一段时间 , 我开着它上下班和出外游玩 , 车上留有不少我美好回忆和脚毛(嘻嘻) 。 ” , 他接着说:“我们都按时保养 , 尽管内饰有些破损 , 但不影响正常使用 , 而老爸现在开车少 , 但要用车就只开它出去 。 相比起欧系车 , 这款十几年车龄的凯美瑞就没怎么坏过” 。
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当然 , 为了减少一年两审的麻烦 , 梅“老板”还是打算明年就换一台八代的凯美瑞双擎 , 问起原因 , 他说:“除了老爸这台凯美瑞 , 自己另外两台车 , 一台家人用 , 一台谈生意才用 , 但在油耗表现和乘坐舒适性上 , 凯美瑞双擎更能满足我的需求 , 况且开了这么久凯美瑞 , 情感牵绊还是蛮深的 。 八代凯美瑞的造型又帅气又年轻 , 而且作为一位生意人 , 信用和实诚的品质是自己最为看重的 。 ”
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第七代凯美瑞
丰田双擎技术 , 新能源路上的主旋律
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哪怕丰田混合动力技术早就得到国际消费者认可 , 且是结合实际需求最理想的出行方案 。 不过对于国内消费者言 , 在广汽丰田推出六代凯美瑞双擎的时候 , 大多数人还是属于观摩状态 。
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但是到了第七代凯美瑞双擎上市后 , 所有的迷雾和疑问已经消失殆尽 , 加上国内推出限牌政策 , 像Joy一样选购凯美瑞双擎的消费者 , 呈现爆发式的增长 。
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“电池的耐用性如何?是否足够安全?油耗真的很低吗?使用成本和购车成本的之间的比较等等问题 , 买车之前考虑的事情真心很多 。 ”
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