车家号▲系安全带时这个小动作关键时刻能救命!,注意了
近日 , 根据公安部交通管理局的统一部署 , 全国交警部门开展了”一盔一带“安全守护行动 。 各地高速交警对驾乘人员未系安全带违法行为采取严查措施 。
安全带就是“生命带” , 据中国交通事故深入研究(CIDAS)工作组抽样调查统计数据显示:在542起乘用车正面碰撞事故中 , 安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%;在487起乘用车侧面碰撞事故中 , 安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%;在114起乘用车翻滚事故中 , 安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78% 。
系安全带和不系安全带究竟有哪些区别呢?话不多说 , 我们先来看案例……
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以上的两起事故车辆被撞的极其惨烈 , 但因为司机乘客都系了安全带 , 事故并没有造成人员伤亡 。
下面我们再来看另外几起没有系安全带的事故案例:小轿车冲进田地 , 连续翻滚后 , 因为没有系安全带 , 妻子和怀中孩子一起被甩飞坠地 。
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图:事故现场车辆转弯处 , 两车相撞 , 黑色小轿车乘客因为没有系安全带被甩出车外 。
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图:事故现场两车在高速公路上相撞后 , 白色轿车经横竖连续翻滚后 , 因为没有系安全带 , 车内人员被甩出 。
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图:事故现场黑色轿车在高速公路上碰撞护栏 , 车辆翻滚瞬间 , 后排乘客因为没有系安全带 , 被甩出 , 当场死亡 。
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这就是系安全带和没系安全带的区别 。
安全带虽然看起来不起眼 , 却有着举足轻重的作用:在车辆碰撞时安全带能对驾乘人员进行约束 , 避免驾乘人员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞或飞出车外;与安全气囊配合 , 能够分散车辆碰撞时对驾乘人员的撞击力 , 减轻驾乘人员身体脆弱部位的伤害并有效降低伤亡率 。 我们来看下面这组数据:
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这些安全带使用误区你知道吗?
误区一:后排乘客不需要系安全带?
《道路交通安全法》规定 , 机动车行驶时 , 驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带 。 所以 , 后排乘客同样需要系安全带 。 在严重车祸中 , 后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排乘客低 。
误区二:有安全气囊不用系安全带?
在发生车祸时 , 单纯依靠安全气囊是十分危险的 , 因为气囊的爆发力非常大 , 如果没有安全带的牵引缓冲 , 直接撞到正在爆发的气囊上 , 对身体会造成严重损伤 。
误区三:车速慢、行程短没必要系安全带?
事故的发生与车辆行驶速度和距离之间没有必然联系 , 交通事故的发生就在一瞬间 , 即使自己速度慢 , 也可能被其他高速行驶的车辆碰撞 。 所以车速慢、行程短也应系好安全带 。
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▲较低车速行驶时不系安全带的后果误区四:儿童可以直接使用成人安全带?
汽车安全带是专门为成人设计的 , 不适合儿童体型 。 儿童使用成人安全带 , 如果绑得太紧 , 在发生碰撞时可能会造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤;如果绑得太松 , 发生碰撞时 , 儿童仍有可能飞出去 。 儿童乘车应使用专用的儿童座椅 , 才能更好地保护他们的安全 。
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