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[凯迪拉克]又一国产车倒下，原价5.28万如今再打6折，2.88万直接开回家


[凯迪拉克]又一国产车倒下，原价5.28万如今再打6折，2.88万直接开回家
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[凯迪拉克]又一国产车倒下，原价5.28万如今再打6折，2.88万直接开回家
在如今这个时代 ， 真正能够集工业之大成的基本上只有两种产品——汽车和手机 。 尤其是汽车行业 ， 需要整合的产业链和供货渠道更多 ， 还有售后等种种问题 ， 都需要解决 。 但随着各路资本的介入 ， 也让造车这一事业成了许多人眼里的“香饽饽” ， 总觉得投资建厂以后 ， 造出车来就能赚钱 。 但实际上在经历了一系列挫折以后 ， 才发现事情并不简单 。 这几年踌躇满志拿着资金进来开工造车的资本 ， 几乎无一例外都打了水漂 。 但要说起最让人感到心情复杂的 ， 还要数这台5.28万打6折的车 ， 2.88万直接开回家 ， 网友：还骑啥摩托车？
这就是本期主角——云雀全界Q1 。 云雀汽车很多人都没听过 ， 说起来也让人感到挺可惜的 。 这家车企位于贵州 ， 前身是军工企业 ， 但又不是长安、东风这种军工大企 ， 而是三线军工厂 。 后来军转民 ， 转为生产汽车 。 但本身汽车行业就是需要高度工业化的产业 ， 贵州重工业比较缺乏 ， 所以一直以来缺乏核心技术的云雀汽车就没有什么竞争力 。
厂房只有3.4万平米 ， 技术人员只有一百多人 ， 主要以生产小型车为主 。 曾经最大的对手就是铃木奥拓 ， 但现在国内这汽车市场 ， 铃木都宣布退出了 ， 云雀的处境可见一斑 。 当然 ， 咱们也不用太难过 ， 这未必不是一件好事 ， 或许这次失利能再次促进云雀汽车转型 ， 毕竟穷则变、变则通嘛 。 又一国产车倒下 ， 原价5.28万再打6折 ， 2.88万直接开回家！
外观设计上 ， 云雀全界Q1定位小型跨界车 ， 车身小巧 ， 但造型还是下了工夫的 。 前脸中网金属横条设计 ， 大灯很有气势 。 侧面两厢 ， 显得很精致 。 前后都包了一层金属下围 ， 防剐蹭 ， 用料还是不含糊 。 基本上作为一台小型车 ， 云雀全界Q1还是挺用心的 ， 就是看了车标感觉有点出戏 。 车标像是一个倒过来的长安 ， 跟本田讴歌差不多 ， 不知情的一看还以为讴歌出小型车了 。
内饰上在售的2018款也算是该有的都有了 ， 嵌入式中控屏 ， 三幅式方向盘 ， 两侧两排物理按键 。 副驾驶储物格还做了个造型出来 ， 很有仪式感 。 同价位的合资车基本上都是随便意思意思 ， 有个形状得了 ， 云雀全界Q1算是小型车里比较一根筋的 ， 对造型还是多少考究了一下 。
车长3970mm ， 轴距2450mm ， 车内5座布局 ， 空间谈不上 ， 乘坐质感也一般 ， 但主要是便宜 ， 定价5.28万起 ， 还推出了团购价格 ， 6台车一块买 ， 打包带走17.28万 ， 摊下来一台车2.88万 ， 单买的话2.99万一台 ， 不足3万 。 这样价格 ， 确实也就不需要太考虑舒适度了 。 这也是因为云雀全界Q1生产出来的库存车太多了 ， 积压在那里 ， 与其放烂 ， 不如甩卖 ， 还能让老百姓得利 ， 这一点跟美国把牛奶倒进下水道里 ， 完全就是天壤之别 。
搭载1.4L发动机 ， 马力101匹 ， 扭矩131牛米 ， 匹配5MT手动或5AMT电控机械自动变速箱 ， 家用足够了 ， 油耗也只有不足6L百公里 。 动力比较一般 ， 这样一台车 ， 对于一个家庭来说 ， 作为起步阶段的第一辆车 ， 也还是可以的 。 价格便宜 ， 小巧省油 ， 就是后续质保或许存在一定问题 。 作为小型车 ， 相比丰田 ， 本田入门代步级的车型 ， 更加有性价比 。


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