[二师兄玩车]不是H6，“哈弗效应”有多可怕？看看TA的销量就知道自哈弗H6在2011年上市开始

【[二师兄玩车]不是H6，“哈弗效应”有多可怕？看看TA的销量就知道】自哈弗H6在2011年上市开始，仅四年时间，就迎来了破百万的销量。
除此之外，几乎每个月都霸占着SUV领域的“销量冠军” 。

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正是这样的现象，导致哈弗成为了一个家喻户晓的汽车品牌，也成为了自主品牌的“骄傲” 。不得不说的是，哈弗在营销方面真的有自己的独特之处，并且总能够受到广大消费者们的喜欢。

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随着市场竞争越来越激烈，哈弗H6已经历了一次又一次的改款。不过，老款车型并没有因此退出市场，反倒是改个名字，由哈弗继续售卖，即哈弗M6 。

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熟悉的人都知道，哈弗M6整车的设计几乎完全沿用了老款H6的设计。无论是各种布局，还是硬件设施，几乎无一例外的相同。

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这种做法最直接的好处，就是拉低了定价。
要知道，哈弗M6的定价可比老款H6曾经的定价低出很多。
哈弗M6的官方定位为6.60-8.20万，且在大部分地区还有着几千元左右的优惠幅度。
自2018年3月上市一来，到现在已经有两年多，哈弗M6几乎有着月月破万的销量。

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虽然几乎是老款哈弗H6原形“照搬”的，但是，新车在外观上还是有着一些改变的。相对来说，整车的外观还是有种运动风的。多边形的蜂窝状进气格栅采用了熏黑的处理，营造出了强烈的运动氛围。

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侧身的设计与老款H6差距较大，但是应该很符合广大年轻消费者们的喜好。俯冲较猛的贯穿式腰线带来了硬朗感，悬浮式的车顶设计更显年轻感，而双五幅式的轮毂造型则带来了中规中矩的效果。

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尾部方面，和老款H6的设计差别不大。经典的“HAVAL”标识带来了更高的品牌辨识度，贯穿式的装饰条让尾部看起来不是太过于单调，而单边双出的排气设计则起到了提升颜值的作用。

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内饰方面， M6完全沿用了哈弗H6的设计。整体采用的是中庸风，几乎完全对称的内饰造型，很容易烘托出工整大方的视觉效果，贯穿式的银色装饰板点缀出了几分年轻的气息，而悬浮式的换档设计也很顺手。

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至于动力方面，完全“照搬”了老款H6的动力总成。 1.5T的涡轮增压发动机虽然技术比较老旧，但是也从侧面反应出了技术已经很成熟，故障率相对较低。此外，由于老款哈弗H6惊人的销量，导致这台1.5T发动机有着很大的市场保有量。即便是真的出现故障，维修起来也比较方便，不会出现配件难找之类的事情。

[二师兄玩车]不是H6，“哈弗效应”有多可怕？看看TA的销量就知道

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