『空难』空警200折戟12年后 运8防结冰还得这么干( 三 )
【『空难』空警200折戟12年后 运8防结冰还得这么干】而且放襟翼也不能像以前那样先放到15度再放到30度完事儿 ， 中间还得加一次放到25度 ， 这样不仅使得飞机动作变化更柔和 ， 防止因飞行员顶杆动作过猛而失速；同时多一个中间角度 ， 也能保证万一放襟翼的时候啥状况能及时把襟翼收起来 。 总之就是落地的时候越轻柔越好 ， 快赶上民航机了 。
习惯于不等不靠的部队 ， 可以先靠“土法改装”和改变飞行习惯来凑合 ， 但厂家院所早就应该对这些致命问题进行改进 。 中国军人从不畏惧飞出岛链 ， 在大洋上空与敌人近距离对峙 ， 他们只是呼唤更强、更安全的翅膀 ， 托举起大型机部队的使命担当......
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岛链是一定要出的 ， 但安全更是得讲的
最后以中国电子科技集团公司首席科学家 ， 空警-2000预警指挥机总设计师陆军在央视《开讲啦》中朗诵的为“6·3”空难烈士所作之诗作结 。 请不要忘记 ， 今日中国空军和海军航空兵信息化作战体系的茁壮成长 ， 离不开12年前为国捐躯的他们所做的贡献 。
