江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？( 二 )


解放J6有五大平台、12个系列、300多个车型 ， 旗下领航版、绿通版、南/北方版等车型都得到了各细分市场用户的认可 。
东风天龙有四大类车型（牵引、工程、专用、载货） ， 可选装5种不同驾驶室、10款发动机、6款车桥与4款变速箱 ， 由此演化出600多个细分车型 ， 真正做到了无所不包 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

细分车型多是二者共同的优势 ， 选择多销量也就跟着水涨船高；解放J6在2019年销量突破100万辆证明多车型战略的成功 。 有了销量就能成规模 ， 成规模之后生产成本就会下降 。
由此它们的竞争力进一步加强 ， 接下来就更有实力开发更多细分车型（哪怕一两个细分车型销量不佳也不会影响大局） ， 最终形成了良性循环 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

四、不断投入研发与技术升级
前面说过解放J6和东风天龙在设计之初都有前瞻性考量在里面 ， 这只是给它们升级提供了一个底子 。 如果没有后续对车型的不断优化与技术改造 ， 它们的产品力就会停顿最终被市场抛弃 。 解放J6与东风天龙不断自我提升的过程就是中国卡车进步的缩影 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

在它们刚刚上市之时 ， 车辆自重都在9吨左右；而到了最新款车型上自重已经能控制在8吨左右 。
还有油耗从零几年的百公里40多升降到了如今的30多升；发动机马力也由最初的300匹级别提升到如今的500匹级别 ， 还可选装小速比的飞机桥 ， 通勤效率得到大幅提升 。
新款车型在智能化方面紧跟趋势 ， 内饰方面优化的更人性化 ， 驻车空调、车载WIFI等与时俱进的配置在有些车型上面也有配备 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

可以说两款车初代车型与如今的车型相比 ， 除了造型还有延续性之外 ， 内里已经发生了翻天覆地的变化 。
在低碳、环保、智能化的大趋势下 ， 解放J6与东风天龙一直都没有掉队 ， 基本都追随这些趋势做出改变 。 所以即便是十几年过去了 ， 它们仍旧是很多卡车司机的首选 ， 既能满足新需求又成熟可靠 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

解放J6与东风天龙成功的启示解放J6与东风天龙已经不是国产卡车中技术最先进的车型了 ， 如今以解放J7、东风天龙旗舰为代表的高端车型以更高的姿态出现在世人面前 。 但从销量和保有量层面来讲它们还远未达到解放J6与东风天龙那样的境界 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

如何去界定一款车是不是好车 ， 并不能单纯以技术是否先进来衡量 。 解放J6与东风天龙老而弥坚在于它们总是追随市场的脚步 ， 与用户同行 ， 有新需求出现就会出相应的细分车型 。
每一次升级都能看到它们的改变 ， 加一个阅读灯或者升级下轮毂 ， 或许没什么技术含量但都是在为用户着想 ， 可以说它们一直在成长 ， 不断在完善自己去让更多人喜欢 。 尊重市场与用户是它们成功的核心 。
「货车」扒一扒解放J6与东风天龙的成功秘诀，牵引车双雄为啥没人能超越？
本文插图

随着这两款车型保有量的累积 ， 有时也会出现一些负面的新闻 ， 不妨碍它们是大多数人的选择 。 目前它们销量依旧坚挺 ， 也希望有后来者能够挑战它们的地位 。 但有一点请记住只有在吸收它们优点的基础上 ， 并且做得比它们更好才有超越的可能 。 （文/卡家号：小K）


推荐阅读


上一篇：「作业」灵感信箱｜如何看待赶DDL的行为？

下一篇：交通：一个不留神，跑次高速下来12分全扣完？高速摄像头都在哪？