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「车镖局」搭2.0T+9AT，舒适性比肩丰田埃尔法，别克“新王牌”开卖

别克GL8在国内中端商务MPV市场有着几乎垄断般的地位 ， 自从第一代车型进入国内历经22年 ， 截至目前累计销量超过123万台 ， 且年销量稳定在14万台左右 ， 远超出同级别第二三名之和还要多 。 随着消费升级对于出行品质的更高需求 ， 上汽通用也终于安耐不住开始向更高的级别进行探索 ， 并推出了主打细节精致、豪华品质的GL8Avenir艾维亚车型 。
近日 ， 小编陪朋友去别克4S店购车的时候 ， 顺便体验了一把6座版GL8艾维亚 ， 今天我就和大家聊聊我真实的试驾感受 ， 仅供大家参考 。
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外观的评测相信大家都已经看腻了 ， 但在这里我还要再重复一遍 ， 新款GL8艾维亚的“锁子甲”镀铬中网与“飞翼”式前脸造型给人第一眼的感觉的确很霸气 。 而且其前大灯组采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯 ， 拥有18分区照射区域 ， 可根据行驶状态与道路环境自适应实现8种智能照明模式 ， 夜间行车更具按全性 。
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内饰看着也很不错 ， 双12.3英寸高清彩色液晶仪表 ， 还有14.6英寸HUD全彩平视显示系统 ， 三屏幕既可分屏独立显示 ， 也可以互联互动 ， 科技感很足 。 而软性材质、牛皮的座椅、麂皮绒面料的顶衬内饰以及绵软的长绒地毯的运用 ， 都比GL8ES看起来高级多了 。 而在乘坐舒适性方面 ， 新款GL8艾维亚6座版不仅第二排配备了两个独立的豪华座椅 ， 支持电动按摩功能外 ， 而且第三排座椅也设有独立扶手 ， 并支持通风 ， 加热 ， 座椅前后移动 ， 座椅椅背放倒 ， 舒适性可比肩丰田埃尔法 。
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最后我重点来说说新款GL8艾维亚的驾驶体验 ， 新车搭载的是通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱王的动力组合 ， 起步轻快有力 ， 开车过程中车身平稳 ， 超车一脚油门就行 ， 信心十足 。 而高级智能驾驶辅助功能的LCC车道居中智能巡航系统 ， 0-140公里/小时全区范围内 ， 自动控制车辆保持在车道稳定行驶 。 而TJA交通拥堵辅助模式 ， 在城市拥堵的路段真的让人轻松一大截 ， 自动控制车辆跟车行驶、自动走停等等技术 ， 真的让人有种无人驾驶的感觉 。
【「车镖局」搭2.0T+9AT，舒适性比肩丰田埃尔法，别克“新王牌”开卖】总的来说 ， 新款GL8艾维亚看上去相比ES车型气派很多 ， 这是我对它最直观的印象 。 除此之外 ， 驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻 ， 有了更多的豪华元素 ， 对于那些中小企业进行商务接待 ， 以及不少家庭用户来说 ， 都是一个极为不错的选择 。 目前新车并没有优惠 ， 能不被“加装”就万事大吉了 。


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