巴博斯▲国内限量5台，瞬间让G63身价暴涨，配最强大V8起步700马，够霸气
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我们都知道奔驰有三家御用改装厂：AMG、巴博斯、以及卡尔森 ， AMG和巴博斯善于改装豪华车型 ， 全世界所有的Smart变形车都出自巴博斯之手 ， 巴博斯改装车可是相当的霸气 ， 有家族特色 ， 它更加注重对奔驰车型的外观、内饰的改装 ， 豪华外观、精湛内饰内外兼修 ， 即便只是安静地蓄势待发 ， 依旧散发着与生俱来的王者气度 ， 就在去年的日内瓦车展上 ， 巴博斯又推出了一款全新力作 ， 它就是巴博斯G700 。
众所周知 ， 奔驰G63一直以来都是豪华越野的标杆 ， 但由于太标杆 ， 导致了它的可塑性没那么强 ， 因为它早就已经深入人心 ， 如果不是巴博斯 ， 它的形象估计就固定了 ， 受众面也没那么广了 ， 巴博斯G700就是基于新一代奔驰G63打造而来 ， 全球限量打造30台 ， 看来巴博斯700也在做饥饿营销 ， 在我们国内仅有5台配额 ， 报价也达到了498万起步 ， 比宾利添越的W12版本还贵了100万 ， 是名副其实的“百奔之王” 。
国内限量5台 ， 瞬间让G63身价暴涨 ， 最强大V8起步700马 ， 498万够霸气 。
在全车达到了2吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了4864 2084 1974mm ， 它的轴距为2890mm ， 搭配全新的双九辐锻造轮圈 ， 直径加升到了23英寸 ， 最高时速被电子限速在了250公里 。
作为奔驰经典越野车 ， 从外观来看的话 ， 一身霸气威严的气质 ， 采用了AMG同款的中网 ， 整车装备了全新设计的外观套件 ， 引擎盖还换成了碳纤维材质 ， 而且舱盖看起来像极了坦克的护甲 ， 两边的散热孔可帮助发动机散发多余的热量 ， 尾部增加了三段式扰流尾翼 ， 进一步加强下压力 ， 在车顶上面还装有两条专属设计的辅助LED灯条 ， 当驾驶员使用远光灯时 ， 12颗LED可辅助点亮 ， 在夜间提供更广的照亮范围 ， 它的车身也配备了宽体套件 ， 开出去比揽胜霸气10倍 。
它的内饰设计很大气 ， 来到这台巴博斯700的车内 ， 豪华感搭配运动感 ， 它车内所有可以用手触碰到的地方 ， 都是细腻的 ， 质感丰富 ， 大部分采用了高级真皮材质进行包裹 ， 而且装饰面板也全是碳纤维材质 ， 以及头枕、门板等位置 ， 也带有巴博斯的专属Logo刺绣 ， 提升了档次 ， 中控采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏 ， 粗矿的汉子也有细腻的感情 ， 高配置的投入更是令人惊喜 。
最让人追求它的还是它的动力 ， 巴博斯G700搭载的是AMG的V8双涡轮增压发动机 ， 但是在巴博斯重新调校之下 ， 这台4.0T引擎 ， 可以压榨出700马力 ， 900牛米的峰值扭矩 ， 仅4.3秒就能破百 ， 加上非承载式车身 ， 全时四驱 ， 三把锁 ， 充分满足了越野需要 ， 大排量的动力搭配超高的离地间隙 ， 让它在极限路况如履平地 ， 而且还能够在城市道路上代步 ， 在同级别车型力可是绝对的独一无二 。
写在最后：作为一款“百奔之王” ， 由于它是世界上最强大的V8越野车 ， 所以巴博斯将最高时速限制在了250km/h ， 完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能 ， 498万的越野怪兽 ， 也实在够豪 ， 开它出去 ， 揽胜也不敢惹 ， 你更看好哪款车？
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