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车家号卖得最火的MPV，引进国内也许有戏，日本本土的“五菱神车”

日本本土的“五菱神车” ， 卖得最火的MPV ， 引进国内也许有戏
在日系MPV中 ， 几乎被本田丰田占据了所有市场 ， 而日产好像没什么地位 ， 日产有生产过MPV吗 ， 以前的骊威应该不算是MPV ， 帅客看起来也像是面包车 ， 让人很难有购买欲 。 那么日产到底有没有真正有实力的MPV呢 ， 答案是有的 。
这款日本本土的“五菱神车” ， 蝉联两年销量王 ， 引进国内会火吗？
车家号卖得最火的MPV，引进国内也许有戏，日本本土的“五菱神车”
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虽然在中国 ， 日产并没有推出什么像样的MPV ， 导致市场被两田分割 ， 但是在日本 ， 日产是有经典MPV车型的 ， 而且市场地位不比两田差 。 比如今天介绍的这款Serena ， 就是日本MPV的销售冠军 ， 连续两年都排名第一 ， 可见它的实力了 。 这款MPV是如何拿下销冠的 ， 为何没有引入中国呢？
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从外观上看 ， Serena是非常典型的日本MPV外型 ， 没有多么夸张的设计 ， 整体有些方方正正的感觉 ， 不过前脸的设计很大气 ， 使用了多条镀铬修饰 ， 并且有着大嘴的造型 ， 这点样式是不是和埃尔法很相似呢 。 特别是从侧面来看 ， 这台车是真的大气时尚 ， 拥有着MPV应该有的气场 ， 同时还有日产车的特质 。
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这台Serena长4770mm ， 轴距2860mm ， 从尺寸上看 ， 还是很有优势的 ， 特别是在日本 ， 这个尺寸足够的吸引人 ， 并且也能减少一定的税费 ， 因为在日本车越长交的税就越多 ， 这台车控制在5米以内 ， 还能有2860mm的轴距 ， 的确是做的很细致了 。 进入车内 ， 你会看到很丰富的座椅配置 ， 有着充分的乘坐空间 。 比如这台车是233的座椅布局 ， 车内可以坐8个人 ， 这在日本是非常受欢迎的 ， 因为日本的家庭人口数多 。 再加上侧滑门的设计 ， 使用起来更加方便了 。
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车内的配置也是很充分的 ， 中控屏和怀挡 ， 看起来很高级也很有科技感 ， 车内的储物格极其丰富 ， 几乎每个位置都能找到放东西的空间 。 而且在前排的储物格里还有USB口 ， 可以在这里充电 ， 设计的非常贴心 。 前排的座椅后面还可以打开支撑架 ， 也能放水杯 ， 这个设计简直太人性化了 。
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这台车还有个优势 ， 它拥有两个版本选择 ， 有燃油版的还有增程式电动版的 ， 这两款动力表现都很不错 ， 而且极大的提升了用车的方便性 ， 没有电车那样受限 。 这台车在日本随处可见 ， 犹如我们的五菱神车一样 。
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事实上 ， 国内车迷其实早就期待这款MPV能引进国内了 ， 不过如果放在几年前 ， 或许不太现实 ， 因为这款日产MPV在本土是以性价比和税费低为卖点 ， 如果到中国市场 ， 就变成了合资中端MPV了 ， 缺少性价比优势 ， 难以与五菱宏光相提并论 ， 而且也很难跟高半级的奥德赛、GL8等车型去竞争 。
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【车家号卖得最火的MPV，引进国内也许有戏，日本本土的“五菱神车”】不过如今 ， MPV市场明显已经开始消费升级 ， 中高端车型热销 ， 五菱宏光、宝骏730等低端车型市场占比不断下滑 ， 说不定 ， 一款比奥德赛GL8稍微更低定位 ， 同时不显廉价的新车型会引起市场关注 。 这样的话 ， 日产或许可以好好考虑一下哦 。


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