一号汽车网欧洲人爱死了的旅行车为何在国内长期遇冷？
随着近年来接触到越来越多的旅行车 ， 对这类车型也渐渐有了兴趣 。 在好奇心的驱使下 ， 我查阅了近些年的欧洲的汽车销量分布 ， 发现旅行车的销量比例惊人的高 ， 但很明显 ， 旅行车在我国依然是极小众的存在 ， 甚至在路上的能见度赶不上敞篷车和超跑 ， 这是何原因呢？
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首先来说说为何旅行车在欧洲受到欢迎 ， 我们知道欧洲各国地广人稀 ， 风景秀丽 ， 这也促使了欧洲消费者热爱自驾出游或者郊游等活动 ， 在车上放类似滑雪板、烧烤架、冲浪板的概率很大 ， 那大空间实际上就成为了一种刚需 。 这里有人会说SUV的空间也很大 ， 这点没错 ， 但由于欧洲的路况相对也不是很严苛 ， SUV最大的优势---通过性就失去了意义 。
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反观旅行车 ， 由于造型关系采用了类似轿车的低重心 ， 这样就带来了更好的操控性 ， 欧洲消费者因为汽车文化起步早 ， 对于行驶品质的要求更高 ， 旅行车的行驶质感相对SUV会有优势 。 另外旅行车的后备厢空间同样阔绰 ， 举个例子：沃尔沃旅行轿车--V60的后备箱容积529L ， 居然比起同级中型SUV--XC60的483L还要更大 ， 这样看空间巨大、操控犀利的旅行车在欧洲受欢迎也就不足为奇了 。
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【一号汽车网欧洲人爱死了的旅行车为何在国内长期遇冷？】说回旅行车在中国的现状 ， 事实上路况已经不是阻挡旅行车的因素了 ， 这也导致了近年来有越来越多不想购买SUV的消费者开始关注起旅行车 ， 但遗憾的是 ， 他们中的绝大多数最后都放弃了 ， 为什么呢？
第一点便是审美 ， 国人对于三厢轿车的喜爱一直至今 ， 甚至许多原汁原味的欧洲两厢轿车到了我国之后会做三厢化 ， 美其名特供 。 反观旅行车 ， 比三厢轿车多了一个屁股 ， 颜值真的是蛮有争议的 ， 并且两极分化严重 ， 就像我本人不是特别感冒 ， 但我的一位同事就十分喜欢 ， 那买车时 ， 一旦受到家人朋友的左右 ， 最后不买的概率就很大了 。
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第二点原因便是价格 。 之前我总说SUV的溢价会比轿车高 ， 就拿同等级的车来举例 ， SUVXC60会比轿车S60贵 ， 但身为旅行车的V60居然比XC60还要贵一些 ， 当然这里有进口身份的因素 ， 这也就让旅行车的性价比显得不那么高了 。
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综上来看 ， 旅行车目前在我国更多地是一种格调的体现 ， 是一种生活方式的选择 ， 这也导致了暂时只有豪华品牌目前才更能吸引到旅行车的受众群体 。 但随着用车文化的进一步发展 ， 相信旅行车必定会迎来属于它的春天 。
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