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「趣头条」超级播报：新补贴政策对买车影响多大？( 二 )


「趣头条」超级播报：新补贴政策对买车影响多大？
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● 30万元补贴门槛或让价格战打响
虽然补贴退坡幅度不大 ， 但正如前文所说 ， 享受补贴前提是车辆的补贴前售价应在30万元以内（含30万元） ， 这一要求看似简单 ， 实则是将矛头指向目前所有20-40万元的车型 ， 尤其是目前热度高涨的国产特斯拉Model 3 。
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按照新政要求 ， 显然目前那些定价在30万元以上的产品将在过渡期后（7月22日）不再能够享受补贴 ， 但或许没那么简单 。 例如目前一些非常接近30万元价格的产品 ， 品牌是否会通过调价或者其他手段 ， 来让产品的补贴前价格进入到30万元以内呢？例如国产Model 3标准续航版 。
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新政刚刚发布 ， 立刻有很多人在网上就发表了看法 ， 认为新政30万元的门槛显然是为Model 3“量身定制”的 ， 而在20-40万元的价格段 ， Model 3的价格或许将牵一发而动全身 ， 造成这个区间所有的产品竞争格局和定价策略都将发生变化 ， 后果可想而知 。
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理想汽车CEO李想此前就曾在直播中表示 ， 目前国产特斯拉Model 3的制造成本允许其还有降价的空间 ， 而新政一发布 ， 或将顺理成章帮助Model 3既合理又合法的进行调价 ， 而其也将影响到整个20-40万元市场的格局 。 毕竟 ， 目前几乎在此价位的所有产品均都将对手锁定为了Model 3和还未交付的Model Y 。
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不过很多人猜测 ， 国产Model 3最大可能是对标准续航版车型进行调价 ， 而目前热度最高的长续航后驱版则维持现状 ， 毕竟补贴前36.655万元的售价能让步进30万的可能性较低 。 那是否现在赶紧下单长续航版是最佳时机呢？不一定 ， 注意！我们只是说“降价可能性较低”而不是“没有可能性” ， 因为7月正是特斯拉Model 3要更换使用宁德时代电池的时间点 ， 一切还存在变数 ， 仍需观望 。
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所以 ， 即便国产Model 3长续航后驱版无法进入30万元大关 ， 但其在7月后仍有降价的可能性 ， 因此消费者目前持币观望为上策 ， 如果在7月22日前 ， 特斯拉未进行最终调价 ， 在补贴调整前下单也不为迟 。 按照新政 ， 过渡期间购买国产特斯拉标准续航升级版及长续航版Model 3补贴会不会减半 ， 其依然符合2020年的技术指标要求 。 但受退补影响 ， 补贴金额将减少 。
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无论如何 ， 新政策的30万元门槛指标将对20-40万元市场形成影响 ， 而将特斯拉引入战场 ， 也是为了让中国新能源市场能够形成鲶鱼效应 ， 竞争将进入到关键阶段 。 尤其目前还有几款热门车型待上市 ， 新政的推出也或将让这些待发布车型“忐忑不安” 。
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目前30-40万已上市的多款车型 ， 包括广汽Aion LX、HYCAN007、荣威MARVEL X以及腾势X纯电版等 ， 这些车型或都将因新政的推出而进行相关的价格或营销策略调整 。 正如前文所说的蝴蝶效应 ， 如果30-40万元的产品下探到30万内 ， 而20-30万的产品继续下探 ， 整个新能源市场的定价或将进行一轮洗牌 。


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