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「沃尔沃」在国内大巴发展史上，它被称为战神，记录西沃9800那些难忘的瞬间( 二 )


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辽宁省快速汽车客运站内 ， 画面中的900i、HFF6137K07D和ZK6120HB都是相对寻常的车 ， 三轴在我离开之后才出动 。
上次来北站还是车站刚改造完成 ， 那时荣昌很多车都在线上， 现在肯定是寻不到了 。 渐行渐近 ， 站点停靠的分明是台9800 。 这是荣昌采购的第一批车 ， 2009年上线 。 说起来 ， 一直比较青睐安凯产品的荣昌自1997年诞生至今 ， 占过辽宁省公路客运的数项“第一”：省内第一台S315HD、第一台WK86-1,第一台K03D等等 ， 星级快车闻名省内外 ， 而现在这些“第一”们多已作古 。
「沃尔沃」在国内大巴发展史上，它被称为战神，记录西沃9800那些难忘的瞬间
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辽AC8388,荣昌第一批车 ， 2009年上线
绕着这台9800转了两圈 ， 我收获不少照片 。 当日是周末 ， 这台9800出人意料地收拾得很干净 ， 甚至连锦旗和线路牌也都收了起来 ， 让人一时记不起它已是入役近10年的资深成员 。 其实2010年之后荣昌除了第二批9800和尊贵再没新买过车 ， 而现在这些车归属经纬名下 。
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图片作者：SS90083
2010年冬拍摄的第一批车的照片 ， 相比之下 ， 2018年的车看起来没有什么大改变 ， 只是稍显疲态 。
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图2 B12M作者:ljk
前后停的车限制了拍摄角度 。 从车尾能够直观地看出来 ， 使用B12M底盘的9800 ， 车身造型和B12M是基本一样的 ， 但前者材料是全铝合金 。 大连交运的B12M除了交运涂装外还有“富豪快客”涂装 ， 后来“富豪快客”们归了荣昌 ， 直到下线 。
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西沃9800前围特写 ， 毕竟使用已近10年 ， 表面有些许磨损 ， 总体状态较好 ， 车标亦完好无损 。 9800采用氙气+卤素自动调节组合前大灯 ， 带LED灯带 ， 整体式灯罩 ， 2007年9月申请专利 。 大灯下方是前雾灯 ， 这台车的灯罩经过多年开始氧化变色 ， 但工作依然良好 。
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西沃9800尾灯特写 ， 新的组合式尾灯造型锐利 ， 英气十足 。
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前后轮特写 ， 沃尔沃轴头的特征很明显 。 9800采用前后盘刹制动 ， 具备自动间隙调节 ， 配合液力缓速器 ， 具有优秀的制动效能 。 全车装备米其林轮胎 ， 前2后4空气悬挂可调整 ， 乘坐舒适性很高 。
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藏在机舱内的是雄狮般的卧式引擎 ， 沃尔沃DH12D发动机用其279kw的澎湃动力 ， 配合优秀的第二代I-Shift AMT变速箱 ， 让9800傲然屹立于客车界 ， 获得“高速公路战神”的美誉 。
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沃9800的左前方视角 。 就像9800给我的第一印象 ， 它给人们展现的是大气庄重、暗藏锋芒 。 西飞航空水准的全铝合金车身经过长途客运近10年的历练 ， 状态依然良好 。 遗憾的是 ， 当日这台车里没有司机 ， 附近也没有工作人员可以询问 ， 因而没能登车参观 。 这次与此车无缘 ， 我期待着下次机会 。


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