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娱乐大家说说■别克GL8的老大哥地位不保？，售价相差11万( 二 )


娱乐大家说说■别克GL8的老大哥地位不保？，售价相差11万
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说到车内空间 ， GL8更加照顾第二排乘客的感受 ， 老板座调节范围更大 ， 座椅的材质注重支撑性 ， 而且二排座椅能够向后放倒至贴近第三排座椅 ， 加上腿托 ， “半躺”着乘坐的体验能让旅途舒适度大大提高 。
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再来看看G20的内部 ， 第二排老板座采用VIP座椅 ， 顶级牛皮全包覆的设计有档次 ， 座椅功能丰富 ， 支持包括加热、按摩、通风在内的21项调节 ， 能够方方面面给乘客带来至尊的感受 。
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值得一提的是 ， 在7人满足的情况 ， G20后备箱依然能够拥有超过900L的容积 ， 放两个28寸行李箱完全不是问题 ， 就算全车坐满的情况下 ， 出行行李仍然可以轻松容纳 ， 而且G20第三排座椅支持前后移动与放倒 ， 来达到行李空间与乘坐空间的平衡 ， 自由度颇高 。
GL8动力更猛 ， G20更平顺
MPV看着笨重 ， 其实不然 ， 每一款MPV设计之时都还是会考虑到动力与操控 。
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GL8搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率191kW ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配6AT变速箱 ， 是通用比较常见的动力组合 。 实际测试下来 ， 2.0T发动机所发出的260马力和350牛·米能够应付这台接近2吨的GL8 。
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上汽MAXUSG20同样采用的是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率218马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 扭矩与GL8发动机一致 ， 功率略小于GL8 。 但G20胜在动力输出的平顺 ， 因为它采用了GDI缸内直喷、DVVT双可变气门正时等技术 ， 能够有效提高燃油经济性 。 而且G20使用了来自采埃孚的8AT变速箱 ， 绝对是中大型MPV首次搭载该套变速箱 ， 要知道8AT之前应用在宝马7系等豪华车上 ， 相比于6AT变速箱 ， 8AT在换挡平顺性、换挡速度、燃油经济性上具有先天的优势 。
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在应对不同路况上 ， G20也有自己的绝招 ， G20的8AT开发了适应全后天路况的换挡策略 ， 内部预设了三种驾驶模式 ， 包括节能、运动和雪地模式 ， 车主只需要根据不同路况进行切换就好 。
价格相差11.01万 ， G20足以抗衡GL8
别克GL8ES28T自动豪华型售价36.99万元 ， 而上汽MAXUSG20智尊版售价25.98万元 ， 差了11.01万元的两车 ， 配置上相差几何？
娱乐大家说说■别克GL8的老大哥地位不保？，售价相差11万
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看到这份配置表 ， 相信大家都有结论了 ， 两车相似配置居多 ， 如电子驻车、胎压监测、自动驻车、电动尾门、无钥匙进入、真皮电动座椅等等 。
区别在于 ， GL8多出了上坡辅助、陡坡缓降、道路救援、PM2.5过滤；G20多出了ADAS系统、全尺寸备胎、360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、全窗、主驾电动记忆座椅 。
总结
通过MPV老大哥和新势力之间的对比 ， 小编最直观的感受是 ， 外观和内饰上 ， 一个走稳重品质路线 ， 一个走年轻时尚路上 ， 在动力配置上 ， 即使上汽MAXUSG20便宜了将近11万 ， 也绝对拥有极致的诚意 ， 完全不输GL8 ， 至于用户愿意为谁买单 ， 我们还得看两车后续市场表现 ， 不如让小编大胆预测下 ， G20大概率会冲击GL8的市场份额哦！


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