[车家号]GTE警车，法拉利警车？别惊讶这是辆真正的法拉利250 提到警车

提到警车，你脑海中会想到什么车呢?作为生活在中国大陆的孩子来说，提到警车两个字，我第一个想到的就是那蓝白涂装的上海大众警车，之后可能会想到中东那些富得流油的海湾国家使用的豪华汽车和超级跑车，虽然它们的主要用途主要就是在繁华市区进行展示巡游，供游客拍照。还有超跑国度意大利的兰博基尼警车，但是今天的主角可能你没有听说过。

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可以说它是前所未闻的，也可以说是全世界最优秀的警车--1962年的法拉利250GTESeriesII ，它曾经在意大利罗马服役了六年，直到退役。

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可能你会好奇，它的售价是多少，现在值多少钱？要知道法拉利跑车可是汽车收藏品市场的硬通货，并且每年的涨幅都相当惊人。不过，这辆车从最初的政府拍卖还是，近些年的交易中具体价格方面的信息并没有被透露。

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这辆车的故事可以追溯到上世纪60年代，当时意大利犯罪很是猖獗。

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当时罗马警方使用的大部分车辆是阿尔法·罗密欧Giulia1600 ，但他们的速度不够快。警察的车无法追上罪犯，导致很多罪犯逃跑，当时有位高级警官怒气冲冲的来警句询问ArmandoSpatafora（阿曼多·斯帕塔福拉）什么车才能追上他们。他说“还有什么能比法拉利更好的呢？” 。

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之后，法拉利汽车公司的创始人EnzoAnselmotheCommendatoreFerrari（恩佐·法拉利）为罗马警方提供了两辆1962年的Ferrari250GTE作为警车使用。

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毫无疑问，在1963年街头出现两辆法拉利警车，是多么令人相当惊讶的呀。

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不过，其中一辆很快就撞毁了。另一辆车的主要驾驶员叫ArmandoSpatafora（阿曼多·斯帕塔福拉）也就是之前提议使用法拉利警车的警官，他是罗马警方派往法拉利总部马拉内罗（Maranello），接受高速驾驶训练的四位警官中的一员，他驾驶的底盘代号#3999的法拉利警车在接下来的六年里成为了意大利警察界的传奇人物。

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在服役期间，这辆警车曾经在罗马著名的SpanishSteps跟拍摄电影一样进行了一场激烈的警匪追逐战，一下让他在当时的名声大噪，他打击犯罪的能力令罪犯们恐惧，并受到公众和同事们的尊敬。

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250GTE是法拉利的第一辆生产2+2座椅布局的跑车。车身由Pininfarina（宾尼法利纳）提供，基于加宽版的长轴距法拉利250平台，并搭载著名的V12发动机(3.0升， 240bhp ，四速手动变速箱，后轮驱动) ， GTE是法拉利历史上非常经典的车型。

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车身外观为黑色，搭配棕褐色真皮内饰， #3999在1968年末结束服役正式退休。

[车家号]GTE警车，法拉利警车？别惊讶这是辆真正的法拉利250

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