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[赤城白彗星]东风悦达起亚K5先改名，加入日系三强混战( 二 )


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而在这个级别的对手们怎么样？雅阁轴距2830mm ， 迈腾2871mm ， 凯美瑞2825mm ， 天籁2825mm ， 再往上一点说 ， 奥迪的A4L也不过2908mm ， 可以看出东风悦达起亚这次是铁了心打算全方面超越同级对手 。
[赤城白彗星]东风悦达起亚K5先改名，加入日系三强混战
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在科技配置方面就无需多说了 ， 既然作为一台B级车 ， 也是东风悦达起亚现在的天花板轿车 ， 自然是将可以有的配置都搭载上了 ， 包括物联网IOT、手机远程控制、JBL音响、主动安全系统等 ， 一个都没有缺席 。
售价若16万元将极具竞争力
参考现款东风悦达起亚K5的16.48万元的起售价格 ， 新车的售价很有可能依旧保持在16万元左右 ， 而2.0T的顶配车型则可能达到18万-20万元 ， 在这个价格区间也有着迈腾、雅阁以及凯美瑞的主要销售车型 。 单就入门级车型而言 ， 1.5T的K5（凯酷）对位1.5T的雅阁无疑是有优势的 ， 雅阁入门款车型售价17.98万元起步 ， 终端优惠后16万元左右的售价与K5（凯酷）基本持平 ， 同样价格下K5（凯酷）有着更长的轴距和全新的发动机技术 ， 仅凭这两点就已经可以从产品力上与雅阁进行竞争 ， 但面对迈腾这种品牌极具影响力的对手 ， 可能依旧会有些疲软 。
[赤城白彗星]东风悦达起亚K5先改名，加入日系三强混战
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【[赤城白彗星]东风悦达起亚K5先改名，加入日系三强混战】迈腾2.0T的官方指导价达到了21.99万元 ， 动力却只有186Ps 。 而天籁在这个级别其实是一个隐藏的Boss级车型 ， 虽然搭配的CVT变速箱 ， 动力却丝毫不逊色K5（凯酷） ， 并且加上日产以往的舒适性 ， 很有可能成为K5（凯酷）的有力竞争对手 ， 不过客观说一句 ， K5（凯酷）和天籁的对应消费人群不一样 ， 这种竞争也就只有停留在数据上了 。 新K5（凯酷）官方定于今年9月份上市 ， 也就是今年的北京车展 。 蜀锦认为 ， 如果将其提前到今年7月的成都车展上市 ， 可以更快恢复元气 。 如果最后时间依旧定在9月份 ， 只能理解为完成现款K5的库存处理 。 据市场调查 ， 成都地区K5的燃油版和插混版已经有3万-5.6万元的价格优惠 ， 也就是说12万元左右就已经可以买到一款B级车了 。


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