奥迪A3■“第一辆”国产“性能车”，2.0T+爱信8AT+四驱，还买奥迪A3？( 二 )
日常开起来 ， 首先我要说排气 ， 在经济模式下排气感觉不是那么张扬 ， 尤其是因为这车的NVH比较好 ， 感觉不明显 ， 但是调到运动或者赛道模式以后 ， 就完全变了个样子 ， 整个内在都爆发出来一样 ， 原厂就有这种排气 ， 惊喜啊 ， 再说加速 ， 绝对加速感受肯定到位肯定够快 ， 数据摆在那里 ， 但是 ， 他又能很好地兼顾到日常使用 ， 为了兼顾到日常使用 ， 也没有去使用双离合变速箱 ， 发动机有劲 ， 但是有很平顺 ， 加上同样很平顺不是很激进的变速箱 ， 日常女司机开着都没啥问题 ， 但是就我的感觉来说 ， 其实它可以再激进些 ， 那他代步的人应该不会很多 ， 原因？往下看 。
底盘方面 ， 首先这车可是有四驱的 ， 悬架使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 我说的好听点 ， 他明显比那些跑车啊 ， 性能车啊更多的兼顾到日常使用 ， 他的悬架在性能车里还真算是比较软的 ， 但是 ， 说他的悬架软 ， 也只是和其他性能车比起来 ， 但是和奥迪A3以及宝马1系这些有些运动感的车型比起来 ， 他的悬架舒适度肯定是没法比的 ， 他再舒服 ， 也是一辆性能车 ， 他的悬架明显有着更强的支撑和稳定性 ， 日常铺装路面上的细碎颠簸没啥问题 ， 大的减速带就要减速了 ， 这也是前面说他不太适合日常代步的原因 ， 而且它的轮胎和轮圈的价格都比较高 ， 轮圈甚至是锻造的 ， 玩坏了成本不低 ， 但是也让人感觉诚意十足 。
最后总结：这辆车真的是十分适合年轻消费者的一辆车 ， 现对于奥迪A3和1系 ， 外观张扬运动 ， 内饰更是优势 ， 配置够高 ， 空间更大又很实用 ， 最重要的 ， 他既然被称为性能车 ， 无论是加速 ， 还是调教 ， 都是同价位没有对手的表现 ， 奥迪A3和1系和他确实是有明显的差距 ， 都是它的价格真的是有优势 ， 年轻人真的只要努力攒攒钱 ， 就能买得起 ， 这才是更重要的 。
奥迪A3和宝马1系最低配 ， 领克03+最低配 ， 同价位你会怎么选？
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