车解读：一跌再跌，配同级唯一10AT，还看啥汉兰达？，讴歌为“生存”拼了
在中型SUV中 ， 长久以来丰田汉兰达都是一个不可忽视的标杆车型 ， 在25万元的价位上 ， 它提供了很实用的空间表现 ， 还有着7座布局 ， 所以哪怕是豪华品牌中的奥迪Q5L ， 都不敢说产品力稳压汉兰达 ， 当然今天要介绍的这款中型SUV ， 也是属于豪华品牌定位 ， 但是价格却比奥迪Q5L更实惠 ， 基本上达到了汉兰达的价格区间 ， 这个车型就是本田的高端SUV--讴歌RDX 。
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虽然讴歌RDX的指导价为32.8-43.8万 ， 但是目前各地经销商能够给到4-5万元的价格优惠 ， 算上汉兰达的1-2万元加价 ， 其实两车基本处于同一水平 ， 这也能够看出本田为了讴歌RDX的销量 ， 已经开始放下身段了 。
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讴歌RDX从外形上看 ， 就属于气度不凡的类型 ， 它的前脸采用了五边形的进气格栅 ， 中网内部采用了密集的点阵式结构 ， 显得非常豪华精致 ， 两侧的矩阵式LED自适应自动大灯也非常犀利 ， 充满了钻石切割般的锋利棱角 ， 而尾部的V字形LED尾灯点亮后的视觉效果非常出彩 ， 双边双出排气管则显示出了强烈的运动感 。
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讴歌RDX的侧面轮廓也依然犀利 ， C、D柱采用了镀铬饰条连接 ， 具有半悬浮式的车顶效果 ， 尾门下方也有着镀铬防擦条的点缀 ， 加上19英寸规格的哑光色铝合金轮毂 ， 显得精致感十足 。 另外讴歌RDX的尺寸也不小 ， 轴距达到了2750mm ， 而车身长度也有4752mm ， 体现了中型SUV应有的气势 。
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进入讴歌RDX的车内 ， 可以看到它的内饰还是比较个性的 ， 采用了类似于蝶翼式的中控布局 ， 竖直的中央空调出风口如今也比较少见 ， 当然按键式的换挡机构 ， 在日系豪华品牌车型上更加罕见 ， 反而在欧美品牌中较为常见 。 讴歌RDX的中控屏幕达到了10.2英寸规格 ， 并且支持语音识别控制系统 ， 可惜并不能通过触摸操作 ， 还是有一定局限性的 。 高配的三款车型带有ELS音响 ， 12个扬声器带来更为震撼的听觉体验 ， 并支持主动降噪功能 。
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讴歌RDX虽然没有采用运动风格的平底式方向盘 ， 但是带有真皮材质包裹和换挡拨片 ， 驾驶起来一样乐趣十足 ， 而7英寸的液晶仪表盘也是全系标配 ， 高配的两款车型还带有更安全、更有科技感的HUD数字抬头显示 。 安全方面 ， 膝部气囊、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等主被动安全配置全系都标配 ， 入门车型以上还增加了前后倒车雷达、360度全景影像和车侧盲区影像 ， 给予驾乘者更为全面的保护 。
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为了照顾好前后排乘客 ， 讴歌RDX采用了大尺寸的全景天窗 ， 不仅全系标配 ， 而且开启和采光面积分别达到了0.35和0.86平方米 ， 并不输给汉兰达 。
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