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#雪佛兰#雪佛兰开拓者“二进宫”：靠“运动”差异化能否撬开7座SUV市场？( 二 )


作为7座SUV ， 另一大卖点是车内空间 。 虽然7座SUV市场车型众多 ， 但是存在着不少尺寸不够大、只是强行给车辆加了第三排座椅的“伪7座”SUV产品 。 而开拓者长/宽/高分别为4999/1953/1728mm ， 轴距2863mm ， 这一车身尺寸领域多数合资竞品 ， 小于大众途昂 ， 但超过了汉兰达、锐界 。 开拓者提供5座和7座两种版本 ， 7座车型采用2+3+2的座椅布局 ， 第二排可以前后移动和按比例放到 ， 并支持第三排座椅放倒 ， 因此在空间拓展上表现相当良好 。 因为有着较长的轴距 ， 开拓者的第三排座椅乘坐舒适度较好 。
从售价角度 ， 开拓者25.99万-32.99万元的官方售价 ， 比汉兰达售价低 ， 与锐界等多数合资车型相近 ， 但开拓者的车型数量仅为5款 ， 其起步车型的配置比竞品丰富 。 再结合其大尺寸的特点来看 ， 不难发现开拓者实际上采用了一种“错位竞争”的手段 ， 即在同样的价格带 ， 提供了更大的尺寸和更丰富的配置 。
值得指出的是 ， 虽然市面上的7座SUV车型越来越多 ， 但这一市场的增长并没有出现业界所期待的爆发 。 随着SUV热潮逐渐退却 ， 7座SUV市场也冷静下来 。 长期以来 ， 7座SUV市场都是丰田汉兰达一家独大的局面 ， 其由于国产时间早、车型认知度高而广受欢迎 ， 此后大众途昂凭借超大的尺寸也获得了一定的优势 。 相关销量数据显示 ， 2019年 ， 汉兰达销量9.85万辆 ， 大众途昂销量为8.4万辆 。 但除了这两款车 ， 多数合资7座SUV都沦为了细分市场中的“陪衬” ， 月销量仅三位数的车型比比皆是 。
【#雪佛兰#雪佛兰开拓者“二进宫”：靠“运动”差异化能否撬开7座SUV市场？】那么 ， 雪佛兰开拓者以“运动”的差异化特色出击 ， 能否撬开7座SUV市场？开拓者的上市不仅是雪佛兰布局7座SUV市场的开端 ， 更意味着其第一次将产品售价提升到了30万元的高点 。 与在“群雄逐鹿”的7座SUV市场中取得销量增长的诉求相比 ， 通过开拓者这款车来刷新自身的品牌高度 ， 同样是雪佛兰的一大愿望 。 数据显示 ， 雪佛兰在2019年销量为41.35万辆 ， 同比下滑24.8% ， 其中一大原因是雪佛兰过去几年通过产品降价来获取市场 ， 使品牌形象受到损害 。 毫无疑问 ， 雪佛兰目前急需扭转这一现状 。


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