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雪佛兰|上市一个月就超越昂科旗 雪佛兰开拓者前景如何？


相比紧凑型SUV市场的激烈程度 ， 中大型SUV市场显得有些与世无争的感觉 。 究其原因 ， 主要是因为该领域的市场需求本身不大 ， 其次车型选择不多 ， 然后价格自然也相对比较贵 。

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细数一下 ， 当前中大型SUV市场中能排得起号的车型屈指可数 。 其中大众途昂、丰田普拉多、哈弗H9算是比较稳定的第一阵容 ， 而第二阵容变数较大 ， 就当前市场关注度来看 ， 新晋小生别克昂科旗、理想ONE、雪佛兰开拓者位列其中 。

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【雪佛兰|上市一个月就超越昂科旗 雪佛兰开拓者前景如何？】

在当前关注度第二阵容当中 ， 个人认为 ， 雪佛兰开拓者其实非常有潜力挤进第一阵容 ， 因为它在上市的第一个月就超越它的同门兄弟别克昂科旗 ， 同时从实力来讲它也不差 。 不过 ， 也正是因为开拓者才刚刚上市一个月 ， 所以未来前景的变数也会更大 ， 至于是变好还是变坏 ， 咱们下面来分析分析 。

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作为消费者 ， 买一辆中大型SUV首先要考量地方肯定是空间 ， 但事实上开拓者的空间并不是同级别最大的 。 论空间大 ， 大众途昂在这当中首屈一指 ， 无论是长宽高 ， 还是轴距都差不多是同级别最大的 。 当然 ， 开拓者也不是最差的 ， 同级别空间差不多可以排到中上的位置 。

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消费者看重的第二点 ， 多数是动力和油耗 。 开拓者全系搭载了一台2.0T发动机 ， 最大功率237P ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配一台通用9AT变速箱 。 从参数来说 ， 开拓者绝对处于同级别中上游水准 ， 并且实际驾驶起来动力也比较充沛 ， 甚至比大众途昂略有优势 。

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不过 ， 开拓者还是避免不了许多美系车的先天劣势 ， 油耗略高 ， 虽然工信部百公里油耗只有7.4L ， 但实际车主认证百公里油耗达到了11.8L 。 要知道同一条件下 ， 车身尺寸更大的大众途昂工信部百公里油耗为7.5L ， 比开拓者还要高 ， 但车主认证百公里油耗只有11.1L 。 是不是间接说明开拓者油耗的水分更大呢？

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再一点 ， 舒适性也是消费者比较看重 。 一款车的舒适性包罗万象 ， 包括开起来的感受 ， 乘坐起来的感受 ， 还有用起来的感受 。 说到开 ， 咱们其实已经说过了 ， 一款中大型SUV只要动力不差 ， 开起来都不会太糟糕 ， 而且开拓者所搭载的9AT变速箱也对它提供了很大的帮助 ， 平顺性不错 。 若非要论个高下 ， 个人的亲身感受是途昂和昂科旗比开拓者的驾驶质感表现更好 。

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乘坐起来 ， 由于开拓者比较偏运动的取向 ， 所以其底盘和座椅相对偏硬 ， 舒适度表现一般 ， 主要是在遇到较大颠簸和过减速带时表现得不太从容 。 当然 ， 这一点更多是取决个人的喜好 ， 也并不是说开拓者完全没有舒适性可言 ， 比如过一些细碎的路面时 ， 底盘的整体感还是非常不错的 。 再就是噪音表现 ， 它的NVH控制在这个级别当中表现一般 ， 而噪音主要来自胎噪 ， 轮胎尺寸太大 ， 胎壁太薄 。 唯一搭载18英寸轮毂的最低配车型可能舒适性会好一点 ， 但却又很难买得到 。


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