趣头条|开拓者虽不是十全十美的车,但适合我才是最重要的


开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地:黑龙江 购买日期:2020-05
裸车购买价32.99万 车主油耗11.0L/100km 目前行驶729km
最满意
对于这辆车的话我是更偏向于它的外观的 , 倒不是说我选车就看这个 , 只是其他方面我觉得没什么特别的感觉吧 , 车子要说性能的话也挺好 , 但是相对比外观给人的这种惊艳感来说 , 我觉得还是更满意它的颜值 , 毕竟被朋友夸过最多的就是它帅气逼人的外型 。 车身造型很有时尚感 , 大气上档次 , 看上去就给人一种这是好车的感觉 , 线条很精致 , 尤其侧身这块是我个人最喜欢的地方 , 很运动风的设计感 。
最不满意
车子的油耗现在来看的话是有点高了 , 这点倒不至于说特别不满意吧 , 主要是有预料到车子估计不省油 , 但是没想到会吃油这么重 , 百公里下来平均油耗得十一个了 , 在市区开的话这的确是有些让人惊讶了 , 也不知道车子开的久了油耗会不会再降点 。 还有它的这个内饰的感觉我不是很喜欢 , 看外型的话我想着内饰应该也不错的 , 但是设计风格不是很高端的那种 , 而且比较简单 , 所以不是特别对我的口味 。
为什么选择这款车
首先它的颜值是给人一种眼前一亮的感觉 , 我当时第一眼看到车子的时候就有被惊艳到 , 修长十足的车身 , 看起来沉稳大方 , 但是又不失时尚感 , 光这个颜值我就觉得买它很可以 。 这款车的性能也的确很不错 , 刚开始看了也不少的车型 , 这款车的动力以及操控的表现都是极为出色的 , 我试驾之后就觉得挺满意 , 车子配置又这么全 , 所以就决定选择它了 , 毕竟合适的车也是很难碰到的 。
空间 (5分 , 满分5分)
这个空间可能在七座车里面不算是最大的 , 但就我用了这么段时间以来我觉得完全足够 , 车座的空间很充足 , 横向纵向的空间也是很可观的 , 车里面满员的情况下还会给人一种比较宽松的感觉 , 丝毫不显得紧凑 。 储物空间这块也十分不错 , 车内随手空间挺多的 , 大小也挺适用 , 放些随身物件很方便 , 后备箱容积也比较大 , 虽然不怎么经常用 。
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空间倒是不用担心 , 怎么说也是中大型的车了
动力 (5分 , 满分5分)
动力没啥不好的地方 , 排量大马力足 , 车子开着感觉很顺畅 , 起步不会有拖沓感 , 动力的介入感比较自然 , 不会让人觉得突兀 。 9at的变速箱跟发动机的匹配度很完美 , 换挡加速反应很快 , 动力响应及时 , 随叫随到 。
操控 (5分 , 满分5分)
以前虽然没怎么开过这么大的车 , 但是开起来完全不觉得别扭 , 车子操控感挺不赖 , 方向盘握感适中 , 轻重大小都挺合适的 , 而且指向精准性也高 , 基本上没什么虚位 , 转向的稳定性也很好 , 高速开着很稳实 , 安全感很足 , 快速通过大型货车也一点不飘 , 稳定性相当出色了 。
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按键很顺手 , 操作的时候方便不复杂

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油耗 (4分 , 满分5分)
看别人的油耗也没我这么高 , 也不知道那么低的油耗都是怎么开出来的 , 我自觉开车也没有什么坏习惯吧 , 但是车子的油耗值一上来就这么高 , 可能是车身重的原因吧 , 毕竟大型车跟紧凑型的车还是有区别的 。 不过问题也不大 , 车子刚磨合油耗不稳定也是经常的 , 等后期再多开开观察一下 , 估计还是会低点的 , 不然十来个的油耗在市内开的确是让人有些受不住 。
舒适性 (5分 , 满分5分)
车子的舒适度完全可以 , 不管是车子的减震还是隔音 , 都做的相当不错 , 车子坐着很舒服 , 座椅的软硬感觉很到位 , 填充物比较足坐感就偏厚实一些 , 而且跟身体的契合度也高一些 , 就是坐的时间长也完全不会累 。 隔音也是挺好的 , 车门一关外面的杂音基本上就听不到了 , 车内整体氛围还算安静 , 坐着也更舒服 。


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