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『享趣看娱乐』花10万元买了一台移动越野模型，到底值不值，痴迷越野的朋友

倩
长时间滞留在城市的车水马龙中 ， 为了生活奔波 ， 很多人常常都是两点一线 ， 除了工作就是回家 ， 忙忙碌碌过后 ， 也想要有那种或者草草、或者大漠、或者沙滩漫步的休闲时光 ， 只是被现实所累 ， 无法实现 。 就像人人都想要一场说走就走的旅行 ， 很多人心中也有一个越野梦 ， 由于其他原因或者市面上的越野车价格昂贵消受不起 ， 这个越野梦一直被搁浅 ， 如今有望实现了 ， 今天就来介绍两款简配版的越野 ， 即使拥有不了极致的享受 ， 也要去尝试一下拥有越野的感觉 。
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第一款是北京汽车制造厂的越野车战旗 。 说起战旗 ， 大概要从2005年聊起了 ， 在众多国产车中 ， 战旗算是老资格了 ， 经历了15年之久也依然年轻 ， 说明它的确有自己的魅力所在 。 首先从外观上来说 ， 它的气质很到位 。 一身大红色的战袍 ， 看起来熠熠生辉 ， 外观线条轮廓硬朗 ， 充满了硬汉特质和野性特征 ， 这样的设计在男性消费群体中更受欢迎 ， 但是我作为一名女性 ， 也不自觉地被它所吸引 ， 妥妥的颜值控了 。
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【『享趣看娱乐』花10万元买了一台移动越野模型，到底值不值，痴迷越野的朋友】战旗的车身侧面完全符合我的口味 ， 给人的视觉感受就是“奔驰G级” ， 索性因为这一点 ， 也算没有辜负众多喜欢越野车的消费者 ， 假如带它上路 ， 能够满足自己的虚荣心 ， 也让尘封多年的越野梦见到了第一丝光亮 ， 我心甚慰 。
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战旗车身尺寸为4050x1830x1840mm ， 可以看出定位取向就是小型SUV 。 除了外观野性十足 ， 内饰同样粗犷 ， 扑面而来的机械感 ， 因为价格定位在那儿 ， 所以车型配置纯属一般；动力方面 ， 由1.5T发动机+5挡手动变速箱提供动力 ， 最大功率136匹 ， 扭矩最大为200N·m ， 当然它是符合国六排放标准的；而且它采用的是4驱驱动 ， 底盘承载力出众 ， 价格在8.06万元-9.94万元 ， 在这个价位的战旗 ， 相信它的用户应该也不会太在意它的简配的 。
第二款BJ212 ， 同厂制造 ， 小名“二蛋” ， 二蛋的名气比战旗要大很多 ， 不仅如此 ， 二蛋在“越野圈”的地位也比战旗要高很多 。 说到二蛋 ， 但从它的小名就知道 ， 它出生的时间比战旗还要早 ， 1966年出生的二蛋 ， 比祖国还要年长 ， 堪称长寿了 。 五十多年来 ， 二蛋的外观也没有多大的变化 ， 符合越野动的口味 ， 一直都是粗狂的外观造型；它的车身尺寸为4080x1840x1870mm ， 同样也是定位小型SUV 。
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进入车内第一眼的感觉比战旗还要难受 ， 完完就是特块和塑料的堆积 ， 感觉一下子回到解放前 ， 重新过起艰苦朴素的车生活 。 硬要给它定个级别的话 ， 估计就和农用拖拉机有得一比 。 硬实力不过关 ， 软实力更不用提 ， 除了防抱死、制动力分配和越野模式之外 ， 再无其他 ， 二蛋就是一台为满足越野感觉而造的工具车 ， 有偷工减料之嫌 ， 无奈它的成本托不起它的野心 。
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动力方面 ， 和战旗一样 ， 二蛋也是用的1.5T的发动机 ， 数据参考战旗 ， 驱动和底盘的情况也和战旗一样 。 价格在7.77万元-10.475万元之间 ， 这种价位甚至都称不上越野价位 。
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综合以上两款车 ， 首先能实现越野的感觉主要是外观设计的功劳 ， 其次是价格非常便宜 ， 自然也就不能要求更多的高配置和更舒适的驾乘体验 ， 但是它们对于那些深度爱好越野且受到高价限制的朋友来说 ， 是绝对的友好 。 我个人感觉买战旗和二蛋 ， 就像买了一个10万元移动越野模型 ， 只能看着解馋了 ， 我觉得有点不值 。


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