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[理念]看华人运通如何完成“车辆工程”


随着AI技术地逐步成熟,智能时代已划破天际,百年汽车工业迎来了前所未有的时代机遇,推新出陈,突破“智能汽车”关卡迫在眉睫!华人运通审时度势,推出豪华智能纯电品牌-高合汽车 。
随着发改委等11部委政策发布的《智能汽车创新发展战略》正式指明了基于智能交通系统和智慧城市协同的智能汽车产业升级方向,国内智能汽车行业,很可能会有一场大规模洗牌,国内这么多造智能汽车的,并且已经发布相应产品的,我还是只看好华人运通旗下的高合汽车 。
《战略》明确的指出了智能汽车的定义:“是指搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端等新一代汽车 。 而对于市面上大部分所谓智能汽车来说,都不符合这一项标准,但高合汽车则是例外 。

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关于高合汽车,其首款量产车高合HiPhi 1,不少经常关注国内汽车资讯的人都不陌生,这是华人运通公司基于领先的开放式电子电气架构,5G通信能力及云端大数据处理能力,研发的智能汽车 。
这款华人运通旗下高合汽车首款量产车高合HiPhi 1国内首次标配5G+V2X,将车,路,城真正连接起来,实现数据的自由流动,无缝连接互联网、物联网和能源网,成为未来城市的一个个节点,融入未来智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统,在单车L3双冗余自动驾驶的基础上,迈向更高阶的全场景自动驾驶 。
当然,以上也只是官方说法,为何说华人运通旗下的高合汽车,将是《智能汽车创新发展战略》发布后,唯一值得人看好的智能汽车,我们还需要看一些更深入的解读,近日车云网基于《智能汽车创新发展战略》发布了《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》,将《智能汽车创新发展战略》所说的智能汽车明确而简单的概括了出了几点要素 。
新体验:千人千乘的个性化体验、主动情感的多模态交互、车路协同的创新体验;
新架构:具有SOA微服务特征的软件定义汽车开放架构、基于高速车载以太网的域控制器架构、软硬分离的自动驾驶计算平台;
新模式:具有智能汽车/智慧交通/智慧城市协同的开发者生态、具有平台模式特征的应用与服务商店;

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巧合的是,去年7月华人运通发布的豪华智能纯电品牌高合汽车,便是用新体验、新架构、新模式的全新视角和框架打造出行工具,定义智能汽车 。 其首款车型高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构 。 全车搭载6个计算平台“超脑”架构,经由1Gbps高速以太网连接,实现海量的信息分析和自主决策 。 强大的单车数据分析引擎加上云端计算,打造整车全域智能,让车学会思考,并创造更丰富的场景 。

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高合HiPhi 1通过OTA,尤其是FOTA(固件空中升级),得以实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级,从而使人、车、环境更加匹配,最终进化为“千人千乘”专属智能座驾 。

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关于高合汽车,其设计之初便强调了全方位提升车、路、城的连接能力,并且在量产车高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器,首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通 。
这无论是与《智能汽车创新发展战略》还是《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》对于智能汽车的核心竞争力定义都有不谋而合的意味 。

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