『理念』世界首款横置10AT荣膺“世界十佳变速器”称号
今日 ， 备受业界瞩目的“龙蟠杯”第三届十佳变速器评选落下帷幕 。 广汽Acura RDX 所搭载的10AT行星齿轮变速箱从数十款入围产品中脱颖而出 ， 成功斩获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器的称号 ， RDX也凭借该款10AT荣膺“世界十佳变速器车型”大奖 。
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“龙蟠杯”世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办 ， 是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动 ， 具有广泛的产品和技术基础 。 评委会由清华大学车辆与运载学院教授宋健、德国汽车传动国际会议主席Ferit Kü?ükay等数十位国内外汽车行业的顶级技术专家和学者组成 。 经过严苛的层层选拔 ， 最终评选出兼具领先科技和市场价值的十佳变速器 。 广汽Acura RDX此番获奖 ， 既体现了业内专家对10AT行星齿轮变速箱卓越品质的高度认可 ， 更凸显了广汽Acura对精确造车理念、先端技术研发的极致追求 。
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RDX作为广汽Acura的主力车型 ， 全系搭载了10AT行星齿轮变速箱 ， 开创了同级别SUV配置10AT的先河 。 此款10AT变速箱具有效率高、内部惯性低的特征 ， 并拥有超大的传动比范围 ， 能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率 。 其重量相比此前的6AT减少了20公斤 ， 而且整体传动比范围扩大67％ ， 一挡降低15％ ， 高挡位则提高7％ 。 因横置对体积要求更高 ， 10AT行星齿轮变速箱设计轻巧紧凑 ， 仅与一个15英寸苹果笔记本大小相当 ， 375mm精致结构配备四个行星齿轮组 ， 可以提供高达10.147：1的超宽传动比范围 。 10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡性能也十分优越 ， 为了获得更快响应 ， 十挡变速箱可直降四挡 ， 即从十挡直降至六挡 ， 或从七挡降至三挡 。
变速箱作用的发挥离不开动力系统——发动机 。 与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业内领先的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机 ， 最大功率为195kW ， 最大扭矩为380N?m ， 在3000-4000rpm即可达到峰值扭力 ， 与传统的3.0L 自然吸气式V6发动机相比 ， 这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下 ， 瞬间扭矩最大可提升54% 。 “2.0T+10AT”这套开创全球先例的“超白金动力组合” ， 为驾驶者提供了强劲的动力输出以及平顺舒适的换挡体验 。
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此外 ， RDX还搭载了先驱先行、智领前沿的革新性第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统 。 作为Acura史上最先进的机械迭代 ， 第四代SH-AWD?超级四驱系统可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配 ， 将驱动力转化为转向力 。 前后轴驱动力可以在30%-70％之间智能分配 ， 并根据驾驶特性和道路条件 ， 对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整 ， 以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性 。
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集众多黑科技于一身的RDX ， 此次凭借极具突破和价值的横置10AT行星齿轮变速箱荣膺“世界十佳变速器”称号 ， 体现了广汽Acura秉持的“精确 不凡”全新中文口号 ， “精确 不凡”是对Acura全球品牌口号“Precision Crafted Performance”的中文诠释 ， 旨在以前瞻科技打造先端极致座驾 ， 为顾客重新定义驾驭的喜悦 ， 实现顾客极致生活的梦想 。
【『理念』世界首款横置10AT荣膺“世界十佳变速器”称号】值得一提的是 ， 此前备受关注的RDX A-Spec车型将会于今年量产上市 ， 它不但秉承了现款RDX的先进技术以及卓越品质 ， 同时采用了更加运动和富有激情的外形设计 ， 相信RDX A-Spec会掀起年轻运动的新风潮 ， 给新生代消费者带来更极致非凡的驾驭体验 。
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