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深圳交通▲少则扣5元，多则扣20元，乱停这种共享单车

想去不近又不远的地方忒不方便 ， 但是共享单车一多吧 ， 随处乱放的车又让眼前的路无从下“脚”
反正怎样都不得劲儿那你们说对那些不规范停车的人罚调度费顶不顶事儿？
青桔单车最近就有类似动作
01.不在指定范围停车罚5元或20元
这其实 ， 就是青桔单车推行的“入栏结算” 。 这词儿可是第一次听说 ， 究竟啥意思？
【深圳交通▲少则扣5元，多则扣20元，乱停这种共享单车】也就是说 ， 用户需要将青桔单车停在运营区域内的指定停车框内 。
如果违反了这项规则——
不在规范停车点停车 ， 将收取5元调度费；在运营区域外停放的 ， 将收取20元调度费 。那怎样才能知道哪里是指定停车框？
用户可在手机端页面看到可骑行运营区域、附近停车框位置 ， 停车框以外均为禁停区 。
深圳交通▲少则扣5元，多则扣20元，乱停这种共享单车
文章图片
不在规范点
深圳交通▲少则扣5元，多则扣20元，乱停这种共享单车
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已在规范点
更让人意想不到的是——停在禁停区的车辆 ， 其他用户是无法解锁的 ， 骑都骑不走的那种 。
当然 ， 这些车辆也不会从此成了“钉子户” ， 最终还是会有青桔单车的运维人员给“接”回运营区域的 。
02.南山桃源街道为试点区域
青桔单车推行的“入栏结算” ， 目前正在南山区桃源街道试点 。
深圳交通▲少则扣5元，多则扣20元，乱停这种共享单车
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之所以能够试点“入栏结算” ， 是因为采取分体锁技术 ， 结合北斗导航精准定位 ， 实施入栏结算 ， 引导市民有序停放 。
03.深圳交通呼吁大家
在此 ， 深圳交通呼吁广大市民——使用共享单车时认真阅读相关使用说明 ， 文明骑行、文明停放 ， 共同维护安全有序的交通秩序和市容环境 。
后续 ， 我局将会同有关单位和行业企业 ， 不断完善共享单车管理机制 ， 并积极开展相应试点创新 ， 运用新技术解决行业发展痛点难点问题 ， 为市民的安全出行、健康出行保驾护航 。
所以说青桔单车推行的“入栏结算”
你们觉得怎么样？值得全市推广吗？


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