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长沙城事打通交通运输乡村物流“最后一公里”，“三流合一”电商扶贫

编者按：移动互联网的火速发展让电商“搭上快车” ， 方便快捷的物流体系应运而生 ， 但受制于居住分散、基础设施不完善等问题 ， 乡村物流交通运输的“最后一公里”始终难以破局 。
2018年 ， 湖南武冈市入选全国电子商务进农村综合示范项目 ， 2019年 ， 湖南高速电子商务有限公司进入武冈市 ， 整合资源 ， 优化模式 ， 冲破桎梏 ， 建立对村业务平台 ， 以商品流、物流、快递流“三流合一”的物流体系破解农村“买难”、“卖难”困局 。 至2020年4月 ， 当地建起3000平米的县域中心统配仓 ， 每日有12台物流运输车配送 ， 平台月均日用品销售额达200万 ， 下行快递2万件、上行快递3000件......这条由高效低成本的乡村双向物流体系铸成的“武冈之路”作为典型模式 ， 值得向全国推广 。
长沙城事打通交通运输乡村物流“最后一公里”，“三流合一”电商扶贫
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湖南武冈市地处湘西南 ， 是邵阳市的西部中心 。 2018年 ， 武冈市正式脱贫摘帽 ， 驶入全面奔小康振兴乡村的快车道 。 同年 ， 武冈市入选全国电子商务进农村综合示范项目 ， 在武冈市电商领导小组的指导下 ， 武冈市商务局、武冈本地电商物流公司开始研究破解乡村物流不畅这个农村电商的长期痛点 。 2019年 ， 湖南高速电子商务有限公司获得武冈市电子商务进农村承办项目后 ， 以其相关资源和经验与本地企业共同深入探索良性循环的乡村物流模式 。
伴随着农村网络覆盖率的提升 ， 我国农村物流市场规模日益扩大 。 然而农村居住分散 ， 交通基础设施较差 ， 农产品种类分散、规模不大 ， 物流成本高、效率低 ， 无论是农产品上行还是日用商品下行都极大受限 。 以湖南武冈为例 ， 由于该处地广人稀、消费能力较弱 ， 而且农业为小生产者业态 ， 农产品季节性明显 ， 因此无论是物流、快递、商品都很难形成专业细分服务 。 在此背景下 ， 电商扶贫项目组经过对武冈实际情况的深入调查 ， 结合对乡村物流多年的研究和探索 ， 总结出以整合资源为基础 ， 解决乡村物流交通运输“最后一公里”的现实出路——“三流合一”物流体系 ， 即将农村商品流、物流、快递流下行物流进行全面的整合 ， 通过下行物流实现物流基础成本覆盖 ， 来实现上行物流的高效低成本 。
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2018年 ， 武冈本地电商企业以电商带扶贫 ， 结合社群网络营销 ， 开始探索乡村物流出路 ， 这一年 ， 物流运输车从初期的6台发展至9台 ， 覆盖了武冈市180个村 ， 日均销售额稳定在2-3万 。 尽管数目不大 ， 但这一步成功为武冈相关农产品打开一条通道 ， 武冈农村村民的土鸡蛋、蜂蜜、水鸭、米花、辣酱等农产品进入到了城区乃至湖南、广东销售 。
而在2019年10月 ， 通过统筹各方资源 ， 优化业务模式 ， 提供统仓统配 ， 湖南高速电子商务有限公司整合了武冈市9家供应链公司 ， 引进多家电商平台 ， 大力发展冷链运输 。
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到2020年4月 ， 武冈市形成了一个拥有3000平米县域中心统配仓、12台厢式物流车 ， 覆盖全县299个行政村 ， 每日一次全域乡村高频配送的高效乡村物流体系 ， 这在全国范围内来看也是创脱贫摘帽地区之先河 。
在完成了对武冈农村商品流、快递流、物流的初步整合后 ， 乡村物流的“最后一公里”畅通效果显著 。 该地区消费品下行销售额月均200万元 ， 快递入村每月超过3万件 ， 乡村其它下行物流月运输量30吨 。 在2-3月新冠肺炎疫情防控期间 ， 武冈乡村物流大力发挥应急作用 ， 每日为武冈各个村庄及时配送各类生活用品 ， 仅两月的消费品金额超过800万元 。 流程畅通 ， 建构完善的三级物流体系强有力保障了疫情期间武冈乡村居民的基本生活 。


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