「科技智能制造TB」发动机八大系统工作原理详细讲解，新司机老司机都有点明白了
发动机是一个复杂的系统 ， 是提供动力的源泉 ， 不管大小还是用途 ， 原理基本相似 ， 下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴” ， 让你一次性看个够！
汽油发动机与柴油发动机的区别以及工作原理
这次 ， 比较系统地整理了发动机的基础知识 ， 如果您能仔细读完 ， 相信您一定会有所收获 。
首先 ， 让我们看一幅发动机总图 。
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发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成 。 下面我们开始图解：
一、曲柄连杆机构
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曲柄连杆机构包括机体组、曲轴飞轮组和活塞杆组
1.机体组
机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成 。
气缸体 发动机的主体 ， 将各个气缸和曲轴箱连为一体 ， 是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架 。
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按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式 。
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气缸盖 气缸盖的作用是密封气缸 ， 与活塞共同形成燃烧室 ， 承受高温高压燃气压力 ， 也是配气机构的载体 。
气缸垫 又称气缸衬垫 ， 位于气缸盖与气缸体之间 ， 其作用是保证良好的密封性 ， 防止气缸漏气和水套漏水等 。
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油底壳 油底壳是曲轴箱的下半部 ， 又称为下曲轴箱 。 其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳 ， 防止杂质的进入 。
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气缸盖罩 位于发动机上部 ， 是盖在气缸盖上的罩壳 ， 起到密封的作用 ， 防止杂质的进入 。
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2.曲轴飞轮组
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成 ， 安装在气缸体上面 。
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曲轴 承受来自连杆的力 ， 将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出 。
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飞轮 安装在发动机后方 ， 拥有一定的重量 ， 有储能的作用 。 也是离合器的安装部件 ， 其上的齿圈为带动发动机运转的齿圈 。
【「科技智能制造TB」发动机八大系统工作原理详细讲解，新司机老司机都有点明白了】
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曲轴带轮 带动其他发动机附件的动力来源 ， 依靠传动带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等 。 其上有缓冲减振装置 ， 是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动 。
曲轴正时齿轮 将动力传给凸轮轴的正时齿轮 ， 使发动机能稳定运转 。
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