「试车极速报告」3长续航，新款A4L上市…宝马3系说：不慌，面对Model( 二 )
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和宝马不同 ， 奥迪A4L的中期改款内饰变化还是较大的 ， 因为中改A4L加入了中控屏触控功能 ， 所以也就顺势把MMI的实体按键旋钮给取消了 ， 不得不说是个遗憾 ， 毕竟这也是奥迪内饰曾经的经典 。
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一向宣称数字化的A4L仍然有一些不那么完美的地方 ， 比如A4L的CarPlay仍然需要数据线连接 ， 在这点上 ， 宝马3系全系标配的无线CarPlay真的要舒适不少 ， 而且3系还标配了智能个人助理 ， 想调温度想开空调 ， 一句话搞定 。 而像QQ音乐 ， 喜马拉雅app ， 天猫精灵等 ， 3系也早先一步提供给了消费者 。
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中改A4L仍需有线连接CarPlay
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全新3系标配无线CarPlay
很多考虑A4L多过3系的朋友无非是因为两大诱惑：加速与价格 ， 诚然 ， A4L常年保持着大额优惠 ， 着实令人动心 ， 不过随着惯例 ， 中改车型的上市必将让优惠缩减很多 ， 想买中改前车型？对不起 ， 已经停产了 。 A4L现在有了外形加持 ， 要比中改前运动不少 ， 所以能否回到之前的优惠 ， 还真的不好说 。
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而对于性能 ， 奥迪A4L在中改前的45TFSI车型拥有5.9秒的骄人成绩 ， 加上稳定的四驱 ， 受到很多追求加速快感的人的青睐 ， 并且这样的高功率车型当时售价也仅仅36.28万 ， 比起同期的宝马330Li少了很多 ， 加上折扣力度 ， 到手价格很是诱人 。
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不过遗憾的是 ， 中改A4L将高功率车型的售价拔高到了39.68万 ， 虽然这其中有配置提升 ， 但这样的落差不免让人难受 ， 夸张的是 ， A4L高功率车型的破百时间直接从5.9秒降到了现在的6.6秒 ， 这数据差得也不是一点半点了 。
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反观3系 ， 全新换代后推出330LixDrive车型 ， 破百时间仅为5.9秒 ， 并且有着换代的内外 ， 丰富的配置 ， 至少对于传统燃油车里的高功率阵营讲 ， 会是钟情速度与激情的你不二之选 。
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但这并非意味着3系也将是唯一的选择 ， 毕竟每个人的喜好不同 ， 在A4L这次上市时 ， 有两点是网友讨论最多的 ， 一是提供了碳纤维内饰 ， 二是灰色车漆 ， 对于一台运动型车 ， 这两点都很加分 ， 如果未来3系也能够提供碳纤维内饰的选装 ， 或者类似德拉维特灰这样的酷炫车漆 ， 或许能够更好地诠释运动标杆的形象 。
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对于飘忽不定的消费者来讲 ， 可能谈不上多么爱一款车 ， 那么“等等看”便是唯一的状态了 ， 说句题外话 ， 3系最近在做“焕新计划” ， 能够0首付或低至360元月供开回家 ， 如果感兴趣 ， 快去咨询附近的经销商吧！
写在最后：
如今的中型车市场厮杀惨烈 ， 哪怕是豪华品牌 ， 稍有不慎也会被对手超越 ， 但说到底 ， 买车这事情萝卜白菜各有所爱 ， 有人喜欢特斯拉的加速感 ， 有人喜欢奥迪的稳 ， 也有人喜欢宝马前置后驱的驾驶乐趣 ， 换做你 ， 会选择谁呢？
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