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「东方小玩家」Suzuki Omni | 每日一车，印度版“五菱之光”变身“末日小面包”

今天的每日一车不是摩托车 ， 而是一台小汽车 ， 它来自HolyShiftGarage ， 这是一家印度的定制摩托车和汽车的工作室 ， 他们的改装作品带有明显的南亚风格 ， 而最近他们所打造的一台“末日风格”面包车 ， 更是深深吸引了改装车爱好者们的眼球 。
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铃木Omni（SuzukiCarry）面包车是印度保有量极高的一款微型车 ， 它在印度的地位和我们的神车“五菱之光”车差不多 ， 是一款名副其实的国民产品 ， 所以以它为原型进行改装创作是最合适不过的事 。
在改装者拿到这台Omni的时候 ， 其实它的状态已经处于非常糟糕的报废状态 ， 险些就要进入破碎机之后回炉重造 。 而当他们将整车拆解之后发现 ， 车子内部的情况甚至比外部还要糟糕 ， 除了难以清理的铁锈之外 ， 发动机也无法正常工作 。 不过幸运的是 ， 被完全拆解的车身框架为改装者们提供了极大的改装空间 。
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为了营造出鲜明的“末日逃生”风格 ， HolyShiftGarage为这台车使用了来自铃木同门Gypsy（Samurai）车型的后桥 。 虽然这款型号的后桥比Omni要坚韧的多 ， 但是由于这根后桥是4x4车型上常见的偏置差速器设计 ， 所以改装者需要通过加长短侧的车桥和半轴 ， 来将差速器移到中心线上 ， 并使其与传动轴相连接 。
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动力部分 ， 工作室采购了一台拆车的的1000cc四缸发动机（也来自suzukiGypsy）和新的变速箱 ， 尽管新发动机比原车的上800cc三缸发动机大200cc ， 但实际在动力上的提升微乎其微 。
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车轮部分 ， 由于后桥的加宽、增加法兰盘之后轮毂偏距的外扩、以及悬挂行程的增加 ， 原车的轮拱处被大幅度切开并重焊 ， 并且他们在车的后部安装了一个摩托车托架 ， 以承载一辆HolyShiftGarage的定制摩托车 。
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除此之外 ， 他们还制造了一个完整的外部防滚架 ， 以及一个带有灯条、前防撞栏、LED大灯、可携带燃料油桶和六个射灯的车顶行李架 ， 侧窗也全部被通风的金属板所取代 ， 并且面包车采用了军方常用的喷漆方案 。
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在完成了上述改装之后 ， 该团队依然不满足于此 ， HolyShiftGarage的团队已经有更多的改装计划 ， 其中就包括更换更大的发动机 ， 以及一系列的刹车和悬架升级计划等等 ， 使其更适合越野旅行 。 接下来 ， 我们还可以通过下方的影片来了解一下这台车的打造过程 。
【「东方小玩家」Suzuki Omni | 每日一车，印度版“五菱之光”变身“末日小面包”】那么 ， 是时候买一台五菱之光了！


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