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「保时捷」比Macan Turbo还快的SUV竟然在这里


“电动加速度~是我的脚步~”（）
Macan Turbo 百公里加速4.5s ， 堪称同级之最 。 然而随着造车新势力的崛起 ， 电气化让一切皆有可能 ， 今天的主角只有Macan Turbo三分之一的价格 ， 但它的零百加速只需3.9s就可完成 ， 它就是来自广汽新能源的Aion LX
电机的前段扭矩爆发特性外加一块大容量电池 ， 对于轻松击败跑车的加速纪录已经不是什么新闻 ， 就像“给我一个支点 ， 我能翘起地球”那样 ， 如果法规允许 ， 让电动车做出百公里1秒的加速成绩也不是不可能 ， 不过到那时驾驶者可就受不了 ， 大脑中血液的循环肯定跟不上整车前进的步伐 ， 随之而来的就是缺氧眩晕 。

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好吧 ， 抛开3.9秒破百的壮举 ， 先来聊聊Aion LX安静的一面 ， 穿云箭前格栅 ， 广新版 雷神之锤大 灯 ， 这些Aion家族的设计特点继续得以沿用 。值得注意的是这台SUV上还有一些降 低风阻的设计 ， 比如隐藏式门把手、镂空式扰流尾翼、开口较小的轮毂 ， 这些细节让Aion LX的风阻系数降至0.288！ 如果你有足够预算 ， 你还可以通过广汽新能源的APP为爱车选装外观套件 ， 我们的试驾车就披上了一套价值2800元的运动外观套装 。

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内饰方面 ， Aion LX也有让人眼前一亮的感觉 ， 首先就是材质 ， 软塑处理的面板、翻毛皮装饰的门板绝对是豪华品牌的作风 ， 悬浮环绕式豪华座舱设计 ， 大尺寸悬浮双屏、横向贯穿一体式空调设计、两幅式方向盘、触控式智能按钮等设计营造出科技感极强的氛围 。 除了出风口下方的与空调相关的按键 ， 在中控区域你几乎找不到物理按键 ， 多数操作都可通过中控屏来完成 。

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得益于纯电专属平台 ， 相对于一般油改电的电动车 ， Aion LX的后排空间很大 ， 而且中央地台能做到纯平 ， 至于舒适性配置 ， 由于试驾车型选装了后排尊享升级套装 ， 座椅上装备了加长腿托 ， 而且后排座椅的靠背多级可调 ， 再搭配上老板键 ， 分分钟能来个葛优躺 。

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那Aion LX开起来如何呢 ， 与那些大马力电动车一样 ， 全力踩下电门之后 ， 车身显得极不淡定 ， 其给予的推背感防不胜防 ， 看着同车摄影师凌乱的坐姿 ， 我决定不再挑逗这台车的极限 。 只要车速不超过100km/h ， Aion LX都能给到驾驶者猝不及防的快感 ， 如果你行驶在一般道路 ， 你就能获得十足的优越感 ， 再也不用受那些龟速前进、置通行效率于不顾的小白车主了 ， 赶紧来个变道超车吧 ， 心中的不满瞬间打消 。 别看这是一台自重将近2吨的电动SUV ， 但在面对这种高速变道的情况时 ， Aion LX显得很从容 ， 这里再要表扬下Aion LX依托的GEP纯电专属平台 ， 三电系统的合理布置使得车身配重控制在最佳比例 ， 用一个字来概括就是“整” ， 这台车的底盘没有松散的感觉 ， 而且我所试驾的这台四驱版Aion LX装备了米其林浩悦四代 ， 专为提升SUV综合性能的轮胎 ， 这也在一定程度上提升了驾驶信心 。

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