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「中新经纬」车主注意！国内成品油调价或迎年内第4次搁浅

中新经纬客户端4月15日电(熊思怡) 今日(15日)24时 ， 国内成品油新一轮调价窗口将开启 。 多家机构表示 ， 本轮油价调整将继续搁浅 。
「中新经纬」车主注意！国内成品油调价或迎年内第4次搁浅
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资料图 中新经纬摄
“欧佩克+”达成史上最大减产协议
4月13日凌晨 ， 石油输出国组织(欧佩克)正式宣布 ， 欧佩克与非欧佩克产油国达成石油减产协议 。 根据协议 ， “欧佩克+”(即欧佩克与非欧佩克)产油国将从5月1日起日均减产970万桶 ， 首轮减产为期两个月；7月至今年底减产规模降至每日770万桶；2021年1月至4月减产规模将降至每日580万桶；并于2021年12月讨论协议延期事宜 。
这是“欧佩克+”有史以来规模最大的一次减产 。 减产协议公布后 ， 国际油价明显回升 ， 随后出现震荡 。 截至4月13日收盘 ， 纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌0.35美元 ， 收于每桶22.41美元 ， 跌幅为1.54% 。 6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.26美元 ， 收于每桶31.74美元 ， 涨幅为0.83% 。
「中新经纬」车主注意！国内成品油调价或迎年内第4次搁浅
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近期国际原油价格走势图 图片来源：中国石油天然气集团公司官网
据路透社报道 ， 英国咨询机构IHS马基特公司副董事长丹尼尔·耶金认为 ， “这份协议让全球石油业和依赖石油业的国家经济及其他产业避免陷入严峻危机……能抑制原油库存进一步增加 ， 减轻油价(下行)压力 。 ”
高盛则表示 ， 未来数周油价可能继续下跌 ， 主要产油国虽然达成了“历史性”的减产协议 ， 但仍不足够 ， 因此不大可能抵消疫情引发的需求骤降 。 据Rystad能源公司此前预测 ， 4月全球石油需求量将比同期平均水平减少2300万桶/日 ， 5月将减少1600万桶/日 ， 6月将减少1200万桶/日 。
本轮成品油调价或继续搁浅
据金联创测算 ， 截至4月14日第九个工作日 ， 参考原油品种均价为25.94美元/桶 ， 变化率为-2.93% ， 对应的汽柴油应下调110元/吨 ， 由于参考油种均价低于40美元/桶的地板价 ， 因此本轮调价窗口暂不开启 。
中宇资讯表示 ， 进入2020年 ， 受传统的消费淡季及公共卫生事件影响 ， 国内成品油批发市场一季度价格走势一路下行 ， 自3月底开始价格走势开始低位震荡 。 3月17日零售油价“史诗级”最大跌幅落实后 ， 国际油价走势继续处于40美元/桶之下 ， 国内零售油价“地板价”保护政策随之开启 。 进入4月份 ， 原油走势缺少消息面强劲支撑 ， 短期内走势缺乏反弹支持 ， 价格走势将继续处于40美元/桶之下 ， 本周期国内零售油价将继续搁浅 。
从市场需求看 ， 卓创资讯分析指出 ， 汽油方面 ， 随着国内公共卫生事件出现好转 ， 且气温不断上升 ， 私家车出行率的提升 ， 终端加油站消化进度加快 ， 但由于前期库存水平相对较高 ， 业者消化前期库存为主 。 柴油方面 ， 虽然国内企业陆续复工 ， 柴油需求稍有回暖 ， 但仍未达到同期正常水平 。
值得一提的是 ， 今年以来 ， 国内成品油价格已经历6轮调整 ， 呈现“零涨三跌三搁浅”格局 。 汽油价格累计下调1850元/吨 ， 柴油价格累计下调1780元/吨 。 如果本轮调价窗口搁浅 ， 今年以来国内成品油价格调整将呈现“零涨三跌四搁浅”格局 。
「中新经纬」车主注意！国内成品油调价或迎年内第4次搁浅
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【「中新经纬」车主注意！国内成品油调价或迎年内第4次搁浅】后市来看 ， 隆众资讯认为 ， 本次规模史无前例的OPEC+减产应该会在中长线给油价带来一定的利好效应 ， 同时油价的底部支撑也将因此而加固 。 但短期内 ， 由于减产数字不及市场预期 ， 加之实际落实情况有待观察 ， 市场对于短期走势态度谨慎 。


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